РЖД получит 24,4 млрд. субсидий на пригородные пассажирские перевозки в 2014 г.
Железная дорога | Логистика | Новости | Июль 09, 2014, 11:01
Согласно пояснительной записке к «Основным направлениям бюджетной политики на 2015-2017 гг.», в 2014 г. субсидии для РЖД на организацию пригородных пассажирских перевозок составят 24,4 млрд. руб., в 2015 г. — 12,5 млрд., в 2016 г. — 6,1 млрд. Сегодня в бюджете на 2014-2016 гг. на это предусмотрено только 6,6 млрд. руб. в 2015 г.
Весной Дмитрий Медведев одобрил стратегию развития пригородных перевозок до 2030 г., предполагающую выделение РЖД по 25 млрд. руб. субсидий в год на эти цели. Как пояснили в Минфине, требуется обеспечить поэтапное замещение поддержки из федерального бюджета пригородных перевозок господдержкой из региональных бюджетов.
В инвестпрограмме РЖД на 2014-2016 гг. заложены субсидии в 25 млрд. руб., но, по расчетам монополии, их недостаточно для компенсацию всех затрат, связанных с организацией пригородных перевозок. В РЖД требуемый объем субсидий в 2014 г. оценивают в 29,9 млрд. руб., в 2015 г. — 31,9 млрд., в 2016 г. — 32,1 млрд.
Однако, поскольку регионы не платят РЖД, Медведев предложил субсидировать пригород за счет налога на имущество, который платит РЖД в региональные бюджеты. В 2013 г. эта сумма составила 8,3 млрд. руб. В монополии сообщили, что этого достаточно для покрытия долгов регионов.
Новости по теме
-
РЖД по итогам 2025 года купили 399 новых локомотивов
Объемы закупок сократились за год на 29% с 562 локомотивов в 2024 году
-
Железнодорожный рынок устал ждать и жаловаться
Исследовательское агентство InfraNews публикует седьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам декабря 2025 года, отражающего эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников. Второй месяц подряд его значение находится в условной «зоне страха», а сами участники рынка пребывают в состоянии безысходности, разочаровавшись в возможности найти диалог с РЖД и прогнозируя дальнейшее снижение погрузки
-
Объемы перевозок НТК по итогам 2025 года сократились на 5,7%
При этом перевозки каменного угля увеличились за год на 1,6%
Свежие новости
-
Контейнерооборот портов России по итогам 2025 года сократился на 4% до 5,3 млн TEU
В структуре контейнерной перевалки в 2025 году в плюсе порты Балтийского бассейна и Азово-Черноморского
-
Спотовые ставки начали снижаться – решение Maersk о постепенном возврате на маршрут через Суэц может резко ускорить процесс
По оценкам Xeneta, возврат судов с маршрута в обход Африки увеличит фактическое предложение мощностей на 6-8%
-
Вадим Швецов снизил долю в «Пасифик Лоджистик» до миноритарной
«Серенити Инвест» сохранила за собой 25,005% стивидорной компании в порту Владивосток
-
Производство грузовых вагонов по итогам 2025 года сократилось на 28% до 52,9 тыс. единиц
Производство полувагонов в прошедшем году сократилось на четверть до 21,3 тыс. единиц
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-ноября 2025 года сократился на 4,1%
В ноябре внешнеторговый оборот России составил 58,5 млрд долларов, -9,7% год к году