Предлагаем ФПК маркетинговое исследование “Бессмысленно нервничать про начинание Аэрофлота”
ФПК пожаловалась в ФАС на рекламный текст, появившийся на сайте лоукостера Аэрофлота – Добролет: “Устали от продолжительных, неудобных поездок на поезде и высоких тарифов на авиаперелеты? Мы тоже”.
В ФПК это посчитали приобретением преимуществ в предпринимательской деятельности за счет дискредитации деятельности конкурентов, что является нарушением положения закона о рекламе. Представитель ФПК пояснил, что перевозки пассажиров авиа- и жд-транспортом являются конкурирующими, и указанные сведения о длительности и неудобстве поездок поездом непосредственно затрагивают интересы ОАО “ФПК”.
Добролет должен начать выполнение рейсов уже весной. В парк авиакомпании войдут узкофюзеляжные самолеты Boeing-737-800 в одноклассной компоновке.
В ФАС отказались дать предварительную оценку заявлению, сообщив только, что оно будет рассмотрено в течение 30 дней.
InfraNews То, как Аэрофлот формирует вокруг Добролета команду, парк и все прочее – не внушает надежды, что дискаунтер появится. Либо перебюджетируют и уронят свой основной бизнес, либо недобюджетируют – и тогда осмысленного лоукостера не получится.
Новости по теме
-
Грузооборот мировой гражданской авиации в 2025 году побил исторический рекорд
Доходность грузовых авиаперевозок в прошлом году оказалась самой низкой за последние 3 года
-
Грузооборот мировой гражданской авиации в ноябре вырос на 5,5%
Ставки на авиаперевозки грузов подскочили более чем на 8% за месяц
-
Грузооборот мировой авиации в октябре вырос на 4,1%
В региональном разрезе наибольший темп роста спроса приходится на Африку
Свежие новости
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%
-
Внешнеторговый оборот России по итогам 2025 года сократился на 2,8%
В декабре оборот увеличился на 10% год к году почти до 75 млрд долларов
-
Производство грузовых вагонов в январе 2026 года сократилось на 48%
В плюсе крытые вагоны
