По итогам 2013 г. ЕВРАЗ НМТП увеличил грузооборот на 8%
Логистика | Море | Новости | Статистика | Январь 13, 2014, 11:40
Грузооборот “ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт” в декабре 2013 года составил 781,7 тыс. т., что на 26% больше чем за аналогичный период 2012 г.
По итогам 2013 года общий грузооборот ЕВРАЗ НМТП составил около 7,45 млн. т. Этот показатель на 8% превысил итоги 2012 года, когда в порту было перевалено более 6,89 млн. т. грузов. Основная доля грузооборота пришлась на уголь (3,61 млн. т.) и металл (3,42 млн. т.). В 2012 году эти показатели составляли 2,30 и 3,72 млн. т. соответственно. Соотношение грузов изменяется в пользу угля: объем его перегрузки вырос почти на 60% благодаря ряду проектных решений, реализованных на территории порта в течение 2013 года. В частности, была увеличена площадь открытых складских территорий, применен новый «сотовый» метод хранения угля, открыты новые фронты выгрузки этого груза, весьма востребованного на рынке стран АТР.
В 2013 году портовики ЕВРАЗ НМТП также работали с таким грузами, как цветные металлы, лесопродукция, ванадиевый шлак, кокс, автомашины, грузы в контейнерах и прочие грузы.
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году