Терминал Новая Гавань в Усть-Луге увеличил грузооборот втрое
Логистика | Море | Новости | Статистика | Ноябрь 27, 2013, 15:47
Согласно графикам поставки автомобилей морскими судами типа ро-ро, Терминал Новая Гавань в 2013 году значительно увеличит число судозаходов и грузооборот терминала.
Так, по сравнению с 2012 годом, в текущем году судозаходы возрастут более чем в 3 раза – до 55 ро-ро паромов. Объем принятых на терминале новых автомобилей вырос в текущем году с 23 тыс. единиц до 65 тыс. (согласно прогнозам на конец 2013 года).
Если в прошлом году терминал осуществлял прием автомобилей Honda, Mazda, Nissan, Infinity, то в 2013 году к ним добавились автомобили Subaru и Haima.
В текущем году на ТНГ заходили следующие паромы: Nordic Ace, Auto Baltic, City of St Petersburg, City of Rotterdam, City of Sunderland, City of Barcelona, City of Rome, City of Oslo.
Продолжается подготовка терминала к работе в период зимней навигации. В 2013 году ТНГ реализовал проект по поставке новой современной терминальной техники на сумму свыше 7,5 млн. рублей.
В рамках проекта на терминал были поставлены следующие технические средства:
снегопогрузчик КО-206М1-01 (российское производство)
грузовой самосвал FAW CA3252P2T1A (Евро 3)
трактор Foton TB404 в комплекте с коммунальным (снежным) отвалом, щеткой и снегоуборочным ротором
Фронтальный погрузчик Luqing LQ 936 в комплекте с ковшом, снежным отвалом и палетными вилами
Теперь ТНГ полностью готов к бесперебойной работе даже в условиях самой снежной зимы.
Повышая производительность работы терминала, руководство ТНГ не забывает про социальную сферу и благотворительность. Руководство ТНГ в ноябре 2013 года приняло участие в праздновании 25-летнего юбилея средней школы в поселке Вистино и преподнесло учебному заведению подарок – видеотехнику. Это не первая благотворительная акция ТНГ. С 2006 года на регулярной основе терминал оказывает помощь вистинской школе: для ремонта в школу поставляются строительные материалы, организуются праздничные мероприятия, посвященные Дню учителя, Новому году, окончанию учебного года. Ежегодно ТНГ выделяет 15 000 рублей лучшим ученикам школы по итогам государственных экзаменов. Решение о персональных стипендиях принимает педагогический совет школы.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
