Красота негабаритская
Логистика | Негабариты | Новости | Август 07, 2008, 11:39
ООО”Балтика” осуществляет проект “Перевозка ПГУ-410 МВТ для Невинномысской ГРЭС “. По этому проекту части парогазовой установки из портов Европы и Азии ввозились в Россию.На сегодняшний день ввезено 374 места, общим весом 4617 тонн, из них 12 мест весом от 118 до 320 тонн.
Роттердам
Котёл-утилизатор ввозился и проходил таможенную очистку в порту г.Новороссийск, а затем автотранспортом довозился на стройплощадку Невинномысской ГРЭС.
Новороссийск
За исключением теплообменных модулей, которые борт-борт перегружались с океанского судна на российские “Волго-Доны” и довозились до Волгодонска.
Волгодонск
Газовая турбина и генератор проходили таможенную очистку в порту Санкт-Петербурга и без перегруза водным транспортом довозились до Волгодонска. Из Волгодонска до Стройплощадки Невинномысской ГРЭС было разработано два маршрута: 1- протяженностью 510 км для перевозки теплообменников котла-утилизатора (вес от 118 до 200 тонн) и 2-протяженностью 605 км, для перевозки газовой турбины и генератора (весом 306 и 320 тонн соответственно). Сейчас генератор (размеры 1283см-459см-425см) везётся на собственном 24-осном трале-модуле”Goldhofer” на Невинномысскую ГРЭС.
При перевозке используются модификации модуля”split” , что позволяет иметь на оси не 8 колес, а 12. А это в свою очередь позволяет проехать маршрут с 36 искусственными сооружениями (мосты, путепроводы, ж/д переезды).
Переправа
Для беспрепятственного прохождения автопоезда было укреплено 9 мостов, построена одна временная переправа и 4 км подъездной дороги к ней, созданы 21 радиус поворотов (длина автопоезда 65 метров).
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
