Проблемы негабаритов на пути из Мурманска в Сургут
Логистика | Негабариты | Новости | Сентябрь 03, 2009, 6:46
Оборудование для новых энергоблоков Сургутской ГРЭС-2 задерживается из-за плохой погоды.
Производством турбин, котлов, генераторов занимались крупнейшие компании из разных стран мира. Как и само оборудование, схема доставки тяжеловесного груза уникальна. Основные части будущих энергоблоков Сургутской ГРЭС-2 доставляют по северному морскому пути в сборе. Вес одной турбины – почти 280 т, а генератора – более 270. Специально зафрахтованные суда компании “Белуга” везут негабаритный груз из Мурманска в Обскую Губу.
Первые турбины и генераторы уже перегружены на баржи, которые по Оби должны доставить оборудование в Сургут. Однако пока выдвинуться из Обской Губы по направлению к городу не позволяет штормовая погода. В связи с этим прибытие в Сургут главных частей энергоустановок для ГРЭС-2 перенесено на следующую неделю. Напомним, на ГРЭС-2 ведется строительство 7-го и 8-го энергоблоков общей мощностью 800 МегаВатт. Их ввод в эксплуатацию запланирован на 2011 год.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
