ТПУ не по уму
Мэр Москвы Сергей Собянин остался недоволен ситуацией на Тушинском транспортно-пересадочном узле на северо-западе столицы, где обнаружил засилье торговых объектов.
“Пешеходам здесь двигаться невозможно. Понастроили!”, – возмутился мэр. “Зачем строили?” – обратился он к представителям РЖД, в ведение которых были переданы привокзальные площади. Мэру ответили, что договор на строительство торговых павильонов был заключен еще в 2009 году. “В каком 2009 году?! Там краска еще не высохла, – отметил Собянин. – Надо следить за порядком. Что-то слабовато у вас здесь с этим: кто что хочет, тот то и делает. Кто хочет, тот и заезжает”.
Мэр дал поручение в течение недели уточнить схему развития Тушинского ТПУ. При этом расходы на строительство автовокзала площадью 800 квадратных метров необходимо включить в адресную инвестиционную программу, добавил градоначальник.
По словам Собянина, при реконструкции и строительстве крупных ТПУ столицы делать все надо поэтапно. Первый этап – наведение элементарного порядка, второй – проектирование и строительство объектов.
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
Правительство Израиля готовится отказать в согласовании продажи ZIM Hapag Lloyd
Против продажи выступили правительственные структуры
-
НОВАТЭК ведет переговоры о приобретении 10 танкеров-газовозов для работы в Арктике – Tradewinds
Поставки могут начаться уже в этом году
-
Контейнерооборот портов в мае не дотянул 194 TEU до прошлогоднего уровня
Импорт увеличился на 10%, но экспорт упал на 16%
-
За первую неделю июня были размещены заказы на строительство 70 судов, половина – танкеры
За 4 месяца с января по апрель были размещены заказы на строительство 389 судов
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы
