Петербург – за 4 дня снег убирать не начали
Коммунальные службы Петербурга второй раз подряд оказались неготовы к снегопаду. Наши свидетели сообщают, что снегоуборочноной техники на улицах нет. Проезжая часть просто посыпана некими реагентами и дорога состоит из полной каши! Тротуары никто не чистит – просто протаптывают дорожки. Интересно – и в этом году все это пройдет без отставок и наказаний? Двоников опять никто не нанял? Пипец. На самом деле – полная беспомощность властей богатого города, родины двух президентов – просто обескураживает.
В феврале 2010г г-жа Матвиенко умудрилась доидиотничать до лазерных мечей для сосулек Разогнав перед этим полправительства и сделав вид, что ее вины в том нет, что город месяц стоял поуши в снегу.
Это написано 25 ноября. Обстановка на сегодня – не изменилась. Снег идет и жители города окапываются. Лопаты для снега – снова в цене.
Петербург, тем временем, заваливает снегом. Минувшие выходные принесли в Северную столицу новую порцию осадков. Еще года два назад сказали бы: прошел небывалый снегопад. Сейчас уже привыкли.
В субботу днем снегоуборочная техника все-таки вышла на улицы города. Правда, только на магистрали первой категории. И то, расчистить их полностью оказалось не по силам. Во многих местах вместо трех полос проехать можно лишь по одной. Обочины завалены грудами снега, и похороненными под ним автомобилями.
Уже к вечеру, из-за того, что снег шел безостановочно, результатов уборки не было заметно. На тротуарах люди спотыкались и падали, машины заносило. К тому же зачастую эффективности от труда дворников и тракторов – ноль. Ночью с дороги машина сбрасывала снег на тротуар, с утра – дворник сметал его обратно на дорогу.
А в воскресенье, несмотря на то, что снега меньше не стало, спецтехника и вовсе устроила себе выходной. В половине одиннадцатого на карте, где в режиме он-лайн должно отображаться передвижение всех уборочных машин, не было ни одного значка.
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков