С кем бы поспорить на $100, что тема нефти в Белоруссию скоро кончится
Премьер Беларуси Сергей Сидорский сегодня, 29 апреля, уехал в Литву с рабочим визитом, который начнется с участия в открытия международной выставки “АгроБалт 2010”.
Однако основная цель визита – логистика поставок венесуэльской нефти на ОАО «Нафтан» через литовские порты. В этой связи 30 апреля Сидорский проведет в портах Клайпеда и Бутинге.
По его словам, литовская сторона готова обеспечить транспортировку нефти на белорусский НПЗ, в том числе предоставить скидки на ж/д тариф.
Как сообщалось, танкер с пробной партией венесуэльской нефти уже разгрузился в Одессе. Ожидается, что первые два ж/д состава с этой нефтью (около 6 тыс.тонн) прибудут на Мозырский НПЗ 30 апреля.
С кем бы поспорить долларов на 100, что это кончится большим пшиком! Уже к концу мая, как только Чавесу понадобится Деньги, или кто-либо из транзитеров не забыдлит, как они это делают регулярно в отношении российскийх грузов. Как только Белоруссия почуствует себя на месте России, так сразу эта афера и кончится. С деньгами Белорусских налогоплательщиков.
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации
За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
