Китайско-эстонское недоразумение

Компании | Новости | Ноябрь 07, 2009, 11:19

Как эстонцы делят шкуру неубитого медведя. В начале недели, 2 и 3 ноября, в Таллине побывала делегация из 70 китайских бизнесменов, возглавляемая заместителем премьер-министра Китая Чжаном Дэцзяном. Событие доселе невиданное, если учесть, что в Эстонии 1,3 млн жителей, а в Китае – 1,3 млрд жителей, пишет “Арипяев”. Визит был сосредоточен на эстонско-китайских экономических отношениях. Эстонских перевозчиков до сих пор не осчастливливали визитами подобного рода. Сначала успели поругаться из-за шкуры неубитого медведя, какой транзит через Эстонию китайцы предпочтут – морской или железнодорожный. Первое утверждал директор Tallinna Sadam (Таллинский порт) Айн Кальюранд, второе обещал директор Eesti Raudtee (ЭЖД) Прийт Халлер. А стоит ли вообще на китайцев надеяться, ведь все равно “вредная” Россия помешает, поэтому лучше заниматься обрабатывающим транзитом, уверен руководитель Союза эстонских судовладельцев Энн Креэм.

Министр экономики и коммуникаций Юхан Партс уверенно произнёс, что транзит – не единственная тема визита китайцев в Эстонию. Именно эти слова хочется сказать эстонским предпринимателям в области логистики, пишет газета. Такая огромная страна, как Китай, не принимает решения быстро, за одну ночь. Но если уже какая машина запущена, то она будет работать. Китайцы ищут логистические решения и в Литве, Украине, Белоруссии, Польше и, конечно же, в России. Поэтому к делу надо подходить комплексно, не только в масштабах Эстонии. Эстония находится в логистическом смысле в очень хорошем месте: здесь необходимые железнодорожные ветки и морские пути, а также автомобильный транспорт. “В наши задачи входит заинтересовать китайцев в долгосрочной работе в нашем регионе, а не срубить одноразовую прибыль. Если между собой перессоримся, то за границей не один человек будет от радости руки потирать и после ссоры останется только кисло признать, что медведь убит и шкура поделена соседями”, – пишет деловая газета.

InfraNews