Нибулон получает баржи
Судостроительный завод Wadan Yards Оkean (Николаев) построил вторую, третью и четвертую баржи типа “река-море” для одного из крупнейших сельскохозяйственных предприятий “Нибулон” (Николаев).
Об этом говорится в сообщении пресс-службы “Нибулона”. Эти суда входят в серию из 16 барж.
Согласно сообщению, на 28 августа назначен спуск барж на воду. Длина одного судна – 90 м, ширина – 16 м, высота борта – 5,2 м. Максимальная осадка баржи 3,7 м, грузоподъемность – 4 500 тонн, емкость трюмов – 5 800 куб. м. Корпус судна предусматривает эксплуатацию в мелкобитых льдах толщиной до 30 см.
11 августа Wadan Yards Оkean построил первую баржу для “Нибулона”. контракт на постройку 16 барж был подписан между компаниями 6 марта и включает в себя серию из 16 судов, которые предназначены для перевозки зерна, руды, бокситов, гравия, крупногабаритных грузов, леса и лесоматериалов, пакетированных грузов, песка, калийных удобрений.
В 2009 году компания “Нибулон” начала реализацию инвестиционного проекта по строительству 7 элеваторов общей мощностью около 300 тыс. тонн, строительству 24 барж дедвейтом 108 тыс. тонн, строительству и покупке 14 морских и речных буксиров, строительству речных терминалов.
Стоимость данного проекта составляет $150 млн.
Новости по теме
-
Первым заместителем гендиректора ФГК назначен Александр Хатьянов
До этого он работал первым заместителем начальника ЦФТО
-
FESCO впервые выполнила отправку контейнеров в Танзанию
Новый регулярный маршрут позволит нарастить импортное и экспортное сообщение с Восточной Африкой
-
«Мурманский балкерный терминал» впервые принял судно типа Panamax
Сухогруз доставит 70 тыс. тонн калийных удобрений в Бразилию
Свежие новости
-
Первым заместителем гендиректора ФГК назначен Александр Хатьянов
До этого он работал первым заместителем начальника ЦФТО
-
FESCO впервые выполнила отправку контейнеров в Танзанию
Новый регулярный маршрут позволит нарастить импортное и экспортное сообщение с Восточной Африкой
-
Индекс фрахтовых ставок SCFI резко вырос на этой неделе на фоне введенных перевозчиками надбавок
Драйвером роста был вовсе не Персидский залив
-
Доходность VLCC на спотовом рынке превысила $200 тыс. в сутки
Суточная доходность танкеров класса Suezmax в первом квартале примерно вдвое превышала прошлогодний показатель
-
«Мурманский балкерный терминал» впервые принял судно типа Panamax
Сухогруз доставит 70 тыс. тонн калийных удобрений в Бразилию