FESCO – строитель владивостокского будущего
Транспортная группа FESCO создала ООО “ФЕСКО-Строй”, которое будет осуществлять морские перевозки грузов для строительства объектов саммита АТЭС на острове Русском. Общий объем грузоперевозок с 2008 по 2012 годы прогнозируется на уровне 10–12 млн. т. Главным образом, это строительные материалы: песок, гравий, цемент и другие грузы. Как проинформировали в пресс-службе FESCO, “ФЕСКО-Строй” будет заниматься организацией всех мероприятий, заключать контракты и вести учет договоров, “обеспечивая полный контроль и прозрачность бизнеса”. Генеральным директором нового предприятия назначен Иван Ковальский.
Базовым пунктом накопления и перевалки стройматериалов должны стать причалы №17–18 Владивостокского морского торгового порта (ВМТП), где ЗАО “Русская тройка” (FESCO владеет 50% акций этой компании) строит контейнерный терминал. Грузы будут поступать сюда по железной дороге, затем доставляться судами на остров Русский. Обработка контейнеров на время подготовки к саммиту будет идти на других причалах Владивостокского порта. В качестве условия бесперебойной перевалки грузов на терминале “Русской тройки” предусматривается создать второй въезд на территорию порта для железнодорожных составов.
От южного сортировочного парка станции Владивосток планируется провести объездную ветку, огибающую полуостров Шкота, непосредственно к причалам №17–18. В этой связи руководство ОАО “ВМТП” обратилось к городским властям с тем, чтобы при утверждении генплана Владивостока мэрия предусмотрела резервирование земель под строительство дополнительного подъездного пути к порту. Финансирование проекта берет на себя группа FESCO. Ранее ее президент Евгений Амбросов заявлял, что в проект будет инвестировано $45 млн.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Средняя стоимость автомобильных грузоперевозок с использованием обычных тентованных грузовиков на конец сентября более чем на 20% превышала уровень годом ранее
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков