Власти Татарстана хотя профукать кучу денег
Стоимость реализации проекта Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра близ Казани может составить 14 млрд руб. вместо называвшихся ранее 10 млрд руб. Об этом сообщил журналистам министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ильдус Фасхутдинов.
По его словам, финансирование проекта будет полностью осуществляться из федерального бюджета в рамках Федеральной целевой программы “Модернизация транспортной системы России (2002-2010 гг.)”, в подпрограмме “Развитие экспорта транспортных услуг”.
И.Фасхутдинов не исключил возможности привлечения частных инвестиций в реализацию проекта. По словам министра, этот вопрос изучался Всемирным банком и рядом других финансовых структур европейского сообщества, которые дали положительное заключение.
Осенью 2006 года проект был защищен в Министерстве транспорта РФ. Определяющим фактором стало нахождение казанского узла на пересечении крупнейших транспортных коридоров – “Запад-Восток” и “Север-Юг”. Этот узел является межрегиональным интеграционным центром Поволжья. По территории Татарстана проходят ключевые магистральные железнодорожные и водные (Волга и Кама) пути, автомобильные дороги и воздушные трассы, обеспечивающие перевозку грузов во всех направлениях.
Терминал, рассчитанный на переработку перевозимых речным, автомобильным и железнодорожным транспортом грузов в контейнерах, может стать крупным экспортно-импортным перевалочным пунктом для всех регионов Поволжья.
InfraNews: Поражает сумма инвестиций – это больше годовой выручки самого большого и дорого стивидора страны.Поражает источник инвестиций – наши карманы! Поражает место для инвестиций и явная непроработаность вопросов грузопотоков и загрузки. Поражает масштаб мысли татарстанских чиновников – за такие деньги можно новый Петербург или Новороссийск отгрохать!
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.