Христенко предложил японским компаниям сотрудничать в строительстве нефтеперерабатывающего комплекса
Министр промышленности и энергетики РФ Виктор Христенко предложил японским компаниям сотрудничать в строительстве крупного нефтеперерабатывающего комплекса на побережье Тихого океана. Над проектом создания такого комплекса работает сейчас “Роснефть” (ROSN) в увязке с прокладкой нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан /ВСТО/.
Как сообщила ИТАР-ТАСС руководитель пресс-службы Минпромэнерго РФ Софья Малявина, такое предложение В.Христенко озвучил на состоявшейся сегодня в Токио встрече с министром экономики, торговли и промышленности Японии Акирой Амари.
Глава Минпромэнерго РФ заверил японского коллегу, что в 2008 г на тихоокеанском побережье появится нефтеналивной терминал. Касаясь запуска второго этапа строительства нефтепровода, министр отметил, что его реализация будет зависеть от результатов разведки.
Накануне на встрече с главой японского МИД Таро Асо, который, как и В.Христенко, является сопредседателем российско-японской двусторонней межправительственной комиссии /МПК/ по торгово-экономическим вопросам, российский министр отметил, что строительство ВСТО идет точно по графику, несмотря на изменение и удлинение маршрута. Он подчеркнул, что на сегодняшний день пройдено более 700 км трассы и у него “нет никаких сомнений, что к 2008 году будет завершен первый этап линейной части”. “У меня также нет сомнений, что мы обеспечим заполнение первого этапа в 30 млн тонн. Уверенность вселяет то обстоятельство, что на крупных месторождениях идет активная работа”, – сказал министр.
В.Христенко проинформировал главу МИД Японии о том, что в России утверждена программа проведения аукционов по месторождениям в Восточной Сибири, которые будут объявлены в этом году. “Мы заинтересованы в приходе иностранных инвесторов, – отметил глава российской части комиссии, – доразведка дает понимание того, что мы выйдем на те запасы, которые обеспечат начало строительства второго этапа. Мы пока не приняли формального решения по запуску второго этапа. Я не исключаю, что его завершение может быть в 2012-2013 году. Но это, скорее, моя личная экспертная оценка”.
Министр сообщил ИТАР-ТАСС, что на его сегодняшней встрече с А.Амари обсуждались и сахалинские нефтегазовые проекты. Накануне на встрече с Т.Асо глава Минпромэнерго выразил надежду на то, что вхождение “Газпрома” (GAZP) в проект “Сахалин-2” “придаст новый импульс проекту, позволит снять риски, которые возникли на предыдущем этапе”. “Мы заинтересованы в том, чтобы сроки по контрактам поставок сжиженного газа в Японию были выполнены”, – подчеркнул В.Христенко.
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков