Черниговский речной порт вырос на теплой погоде
Объем перевозок грузов судами ОАО “Черниговский речной порт” в этом году впервые за полтора последних десятилетия достигнет миллиона тонн. Об этом корреспонденту УКРИНФОРМа сообщил председатель правления общества Валентин Тоцкий. Для лучшего понимания, какую колоссальную работу коллектив порта выполнил за последние годы, руководитель привел такие данные: в 1998 году черниговские речники перевезли всего 37 тыс. тонн грузов, в 2006-м – уже 784 тысячи. Миллионные объемы в последний раз фиксировались в начале 90-х годов.
По словам Валентина Тоцкого, нарастить производственные достижения в этом году предприятие сумело, в основном, благодаря судам заграничного плавания, которые работают на Дунае. Если в прошлом году они транспортировали 231 тыс. тонн грузов, то ныне приблизительно на 100 тыс. тонн больше. Выросли объемы и на Днепре. В Киеве черниговские речники перевозят щебень и песок. Работает там и 16-тонний плавкран. Он задействован на добыче песка в карьере Киевского речного порта.
Отражается на показателях предприятия и потепление климата. Благодаря теплым зимам навигация на Днепре в последние годы продлилась почти на месяц. А это – дополнительные доходы.
На Десне Черниговский порт имеет немного перевозок. Поэтому одна из важнейших задач здесь – углубление дна. Песок, который добывается в процессе этой работы, речники продают по себестоимости, возвращая таким образом свои затраты. Дело эта, учитывая обмеление Десны, не очень благодарное, омечает Валентин Тоцкий. Потому что углубление одного переката может продолжаться полгода. Их же на пути из Чернигова в Киев есть около 400. Чистить фарватер должно государственное предприятие “Укрводшлях”, но из-за отсутствия финансирование давно этого не делает.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков