Логистический концепт Ростова-на-Дону
Коллегия администрации г Ростова-на-Дону приняла в конце прошлой недели концепцию развития левобережной портово-промышленной зоны “Заречная”, сообщили ПРАЙМ-ТАСС в пресс-служба мэра города. Наиболее значимым инвестиционным проектом в рамках концепции признано строительство Ростовского универсального порта на базе акватории озера, образовавшегося на месте бывшего песчаного карьера. Инвестпроект строительства универсального порта намерено реализовать ростовская ГК “Азово-Донское пароходство”. ЛППЗ “Заречная”, говорится в материалах коллегии, выгодно расположена на перекрестке международных коридоров 3 видов транспорта, что предполагает трансформацию ее застройки в единый перегрузочный и погрузо-разгрузочный транспортно-технологический портовый комплекс. Основными резидентами ЛППЗ “Заречная” являются в настоящее время ростовские группы компаний “Юг Руси”, “Астон”, “Агроком”, располагающие здесь производственными и портовыми мощностями. В материалах коллегии горадминистрации говорится, что наряду с Ростовским универсальным портом в зоне “Заречная” будут размещены другие новые предприятия – нефтяной терминал с причальным комплексом ОАО “Новошахтинский завод нефтепродуктов” и бункеровочный комплекс с базой нефтепродуктов ООО “Росмортранс-Терминал”. Согласно принятой концепции, из промзоны “Заречная” будут выведены непрофильные производства, не относящиеся к предприятиям портового, логистического назначения, она будет обеспечена объектами транспортной и инженерной инфраструктуры. Горадминистрация намерена выделить из бюджета города на 2008-2010 гг ассигнования в размере 45 млн руб на разработку документации по планировке территории ЛППЗ “Заречная”. Оценочная стоимость этих проектных работ составляет 50-90 млн руб. Кроме того, развитие зоны предполагается за счет федеральных целевых инвестиций и долевых средств застройщиков.
Новости по теме
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
FESCO впервые отправила контейнерные поезда со станции Курган в Китай
Два состава с зерновыми культурами были направлены в китайский город Тяньцзинь через территорию Казахстана и пункт пропуска Алтынколь-Хоргос
Свежие новости
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%
-
Внешнеторговый оборот России по итогам 2025 года сократился на 2,8%
В декабре оборот увеличился на 10% год к году почти до 75 млрд долларов