STS Logistics Казахстан развивает направление автомобильной логистики
Представительство логистического оператора STS Logistics в Казахстане заключило два дополнительных контракта с известными автопроизводителями Hyundai Auto Kazakhstan и LandRover.
Благодаря смене управленческой команды и новой концепции развития компании в целом представительство STS Logistics в Казахстане показало двукратное увеличение оборота и прибыли за второе полугодие 2011 года. Принимая во внимание специфику рынка, особый упор был сделан на предоставление спектра логистических услуг и комплексных классификационных решений в секторе Automotive (запасные части и агрегаты).
В декабре 2011 года, в рамках заключенного контракта, логистический оператор начал оказывать услуги южнокорейской компании Hyundai Auto Kazakhstan. Hyundai Auto Kazakhstan самостоятельно доставляет автомобили с завода в Санкт-Петербурге на территорию одного из крупнейших в России логистических парков – «Янино». На площадках многофункционального транспортно-логистического комплекса STS Logistics организует складское хранение груза, а затем осуществляет его погрузку и доставку до города Актау. С целью оптимизации расходов доставка в Казахстан проходит по железной дороге в специализированных открытых «вагонах-сетках». Согласно установленному графику, ежемесячно таким образом доставляется несколько десятков автомобилей. В этом направлении перевозятся только легковые машины марки Hyundai Accent.
Около месяца назад STS Logistics Kazakhstan начала дистрибуцию автомобилей Hyundai из Алма-Аты, где находится главный офис Hyundai Auto Kazakhstan в Казахстане, в Актау (там автопроизводитель представлен дилером). Как при доставке по территории России, так и при транспортировке в Казахстане, перевозка производится в железнодорожных вагонах-сетках. За первый месяц оператор осуществил доставку порядка полусотни автомашин.
До начала сотрудничества с компанией Hyundai Auto Kazakhstan STS Logistics Kazakhstan произвела пробную поставку авиатранспортом реанимационного автомобиля скорой помощи из Сеула в Алма-Аты. Этот проект положил начало крупномасштабному сотрудничеству. Hyundai Auto Kazakhstan в ближайшее время планирует предложить своим клиентам сервис по экспресс-доставке авиатранспортом машин премиум-класса, организацию логистической части берет на себя STS Logistics.
В конце 2011 года офис логистического оператора в Казахстане подписал еще один договор с всемирно известной RMA Group. Компания является официальным дистрибутором автомобилей марки Ford и LandRover в Казахстане. В масштабах контракта STS Logistics уже осуществила пробную поставку из Челябинска в Алматы четырех внедорожников LandRover. В данный момент разрабатываются другие проекты поставок для RMA Group в Казахстан.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков