ООО «Желдорэкспедиция-Н» приняла участие в Региональном логистическом форуме
19 апреля 2012 года в г. Новосибирске состоялся VI Сибирский региональный логистический Форум, в рамках которого прошла конференция «Логистика Сибири: опыт, решения, перспективы».
Основной целью проведения Форума являлось создание площадки для профессионального общения специалистов в области логистики. Формат проведения мероприятия, построенный по принципу «профессионалы для профессионалов» способствовал установлению новых деловых контактов и возможности привлечения потенциальных клиентов.
В конференции приняли участие специалисты по логистике предприятий Сибирского региона, представители органов исполнительной власти, руководители ведущих транспортных компаний, таможенного управления, страховых и юридических служб, операторы складских услуг, эксперты логистического рынка, представители средств массовой информации и профессиональных объединений.
Своим опытом в рамках Форума поделился и руководитель Новосибирского распределительного центра Группы компаний «ЖЕЛДОРЭКСПЕДИЦИЯ» Камышной Андрей. В своем докладе «Автоматизация складской инфраструктуры в транспортной компании: проект – опыт – перспективы» он рассказал о том, как был реализован проект по установке и эксплуатации специализированного транспортно-цепного конвейера, обеспечивающего стабильное и непрерывное перемещение грузов между зонами обработки транспортных средств, зоной сортировки и зоной хранения грузов.
«Автоматизированная система управления WMS контролирует перемещение всех грузов на терминале, в том числе и посредством выдачи команд системе управления конвейерной линией. WMS регистрирует прием и выдачу отправлений клиентов, управляет выдачей работ персоналу грузового терминала, а также контролирует выполнение всех этих работ», – отметил А.С. Камышной.
В ходе проведения мероприятия для всех участников конференции была организована экскурсия на Распределительный центр ООО «ЖЕЛДОРЭКСПЕДИЦИЯ-Новосибирск». Гости «ЖЕЛДОРЭКСПЕДИЦИИ» проявили большой интерес к тому, как организовано движение грузов и признали, что система управления складом SOLVO, используемая в Новосибирском филиале ГК «Ж.Д.Э» не уступает крупнейшим зарубежным терминальным комплексам.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
