AsstrA осуществила негабаритную перевозку асфальтного завода
Начало 2011 года стало по-настоящему горячим для отдела перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов международного транспортно-логистического холдинга AsstrA.
Очередным крупным проектом, реализованным специалистами отдела, стал комплекс работ по транспортировке асфальтного завода производства швейцарской компании Ammann.

Перевозка была осуществлена по маршруту: Нинбург (Nienburg, земля Нижняя Саксония, Германия – загрузка) – Прилуки (Черниговская область, Украина – таможня) – Вишневое (Киевская область, Украина, разгрузка). Для доставки всех составных частей мобильного предприятия общим весом 260 тонн было использовано 20 грузовых автомобилей, в том числе 10 специально предназначенных для транспортировки негабаритных грузов. В частности, использовался собственный автомобильный транспорт холдинга Asstra (филиал AsstrA Polska Sp. z o.o., г. Познань) – тягачи Scania и площадки Faymonville.
Наиболее нестандартной частью груза стали 2 битумные емкости, каждая из которых имеет длину более 14 метров и вес 17 тонн. Для их выгрузки в г. Вишневое использовался 120-тонный кран. В рамках реализации проекта, специалисты холдинга Asstra обеспечили своевременное оформление разрешений на проезд негабаритных автопоездов по территории всех стран следования, а также обеспечили их сопровождение автомобилями прикрытия по всему маршруту. По словам представителей компании Ammann, данный асфальтный завод стал крупнейшим из когда-либо перевозимых на территорию Украины.
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году