Сериал с увольнениями директоров украинских стивидоров продолжается
В Одесском окружном административном суде началось слушание дела по иску начальника Ильичевского морского торгового порта Геннадия СКВОРЦОВА к министру транспорта и связи Украины Иосифу ВИНСКОМУ.
Как передает корреспондент УНИАН, Г.СКВОРЦОВ заявил, что считает изданный главой транспортного ведомства приказ §1292 от 22 октября о проведении внеплановой проверки отдельных вопросов деятельности Государственного предприятия “Ильичевский морской торговый порт” “противоправным”, “дестабилизирующим работу предприятия и причиняющим значительный ущерб государственному предприятию и интересам государства”.
В судебном заседании, на котором председательствовал судья Константин ЕФИМЕНКО, представитель Г.СКВОРЦОВА просил признать незаконным приказ министра транспорта и связи, мотивируя это тем, что проверка госпредприятия Контрольно-ревизионным управлением Министерства, по его убеждению, является незаконной.
Выслушав представителей транспортного ведомства, морского порта и начальника порта, председательствующий на процессе судья К.ЕФИМЕНКО постановил рассмотрение дела по существу назначить на 31 октября.
По мнению представителей Минтранссвязи, обращение начальника Ильичевского порта в админсуд с иском против руководства ведомства вызывает по меньшей мере удивление. Поскольку проверка КРУ госпредприятия назначена на основании поручения Кабинета Министров Украины по депутатскому запросу председателя Комитета Верховной Рады Украины по вопросам борьбы с организованной преступностью и коррупцией Игоря КАЛЕТНИКА.
Министерство стоит на позиции, что приказ законный и подлежит неукоснительному исполнению на его госпредприятии, которым является Ильичевский морской торговый порт. С другой стороны, если руководитель порта ведет финансово-хозяйственную деятельность прозрачно, открыто, ему, собственно, нечего бояться проверки со стороны КРУ.
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
