Жить и работать в ежедневном землетрясении
Столичные власти и РЖД решили не ограничиваться застройкой земель около Киевского вокзала. Как стало известно Ъ, помимо этого участка мэрия и ведомство решили застроить еще 29 участков около железнодорожных путей. В конце 2007 года партнеры начнут искать соинвесторов для 17 площадок общей площадью более тысячи гектар.
В 2007 году должна быть утверждена градостроительная документация по 17 участкам в Москве, находящимся в ведении РЖД, рассказал Ъ первый замруководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Константин Королевский. Это “грузовые дворы” пяти московских вокзалов: Киевского, Ленинградского, Рижского, Белорусского, Савеловского. Также планируется застроить “грузовой двор” станции Северянин Ярославского направления, всю станцию Лосиноостровская, перегоны на Белорусском и Рязанском направлениях, а также участок под создание пересадочного узла в районе железнодорожной станции Фили. Кроме того, застройка планируется на территории промзоны “Братцево”, “Калошино” и пяти участках промзоны “Серп и Молот”.
Точная площадь этих участков неизвестна, самые крупные из них — промзоны “Калошино” (507 га) и “Серп и Молот” (560 га). Сейчас координационный совет, в который входят представители РЖД и правительства Москвы, занимается разработкой концепции застройки этих участков. По словам господина Королевского, концепции будут готовы к концу этого года. Концепции еще 13 участков РЖД, по его словам, планируется утвердить к концу 2008 года.
Кто станет инвестором освоения территорий, по словам господина Королевского, будет решать РЖД. В пресс-службе РЖД затруднились сказать, каким образом будут привлекать соинвесторов и планируется ли проводить инвестиционные конкурсы, заявив, что это “преждевременный вопрос”. Скорее всего, часть участков получит дочерняя структура РЖД — “Желдорипотека”, которая была создана в 2001 году и занимается в основном строительством недвижимости для нужд РЖД, предполагают несколько участников рынка недвижимости.
Среди частных компаний пока о своих планах по застройке земель монополиста заявили три компании. Mirax Group претендует на участок за Киевским вокзалом площадью 45 га, где она готова построить более 1 млн кв. м офисных и торгово-развлекательных помещений. Компания “Рескор” летом прошлого года заявила о намерениях инвестировать $100-120 млн в проекты строительства трех жилых комплексов в рамках соглашения с дочерней структурой РЖД “Желдорипотека”, не называя точное местоположение участков. “Кузнецкий мост Девелопмент” планирует осваивать один из участков промзоны “Серп и Молот” площадью 9,4 га, где планируется построить 370 тыс. кв. м коммерческой недвижимости. Последний проект уже согласован с департаментом имущества, который согласился передать “Кузнецкому мосту” часть акций владельца участка, который предполагается застроить. А два остальных проекта, по словам господина Королевского, еще полностью не одобрены городом. Член правления Mirax Group Максим Темников заявил Ъ, что компания по-прежнему рассчитывает заключить договор с городом и РЖД, а президент “Рескора” Сергей Лупашко от комментариев воздержался.
Участников рынка заинтересовали земли РЖД. “Сейчас в Москве свободных площадок не осталось, а участки РЖД не требуют расселения жильцов и нередко уже располагают необходимыми инженерными объектами”,– рассуждает директор по развитию инвестиционных проектов девелоперской компании “Комстрин” Алексей Злобин. По его мнению, инвестиционная себестоимость строительства не превысит $3 тыс. за 1 кв. м, а рентабельность девелопера может составить минимум 25-30%. По мнению коммерческого директора “Капитал Групп” Алексея Белоусова, на землях РЖД “целесообразно строительство в первую очередь коммерческой недвижимости”: “Желающих жить над железной дорогой немного”.
Коммерсант
Новости по теме
-
Сотни российских контейнеров линии E-Shipping застряли в Китае
Российские импортеры и экспортеры вновь столкнулись с проблемами иностранной судоходной линии. Турецкая компания E-Shipping, оперирующая двумя судами на контейнерной линии из Владивостока в порты Китая и Кореи, не смогла выполнить свои обязательства. Часть контейнеров с середины апреля застряли на судне A HOUOU, дрейфующем в открытом море вблизи китайского порта Нинбо, а пострадавшие грузовладельцы и экспедиторы готовят коллективный иск к перевозчику.
-
Валерий Пикалев назначен на пост руководителя ФТС России
Валерий Пикалев, ранее занимавший пост вице-губернатора Санкт-Петербурга, назначен на пост главы Федеральной таможенной службы РФ (ФТС). Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин
-
Госдума утвердила Романа Старовойта в должности министра транспорта
Министерство транспорта РФ возглавит Роман Старовойт, ранее занимавший пост губернатора Курской области. 14 мая его кандидатуру одобрила Госдума РФ
Свежие новости
-
Segezha Group отправило первое судно в навигацию 2024 года из Онеги в Египет
Грузовой теплоход, груженный 4,9 тыс. куб. м сосновых пиломатериалов, проследует в египетский порт Александрия через Гибралтарский пролив, связывающий Атлантический океан со Средиземным морем
-
Нет фото
Уточнение
Исследовательское агентство InfraNews сообщает покупателям «Контейнерного отчета по итогам 2023
-
Чистая прибыль CMA CGM во II квартале 2024 года упала более чем в два раза – до $661 млн
Показатель EBITDA за описываемый период сократилась за год на 4,3% и составила $2,48 млрд
-
Железнодорожные перевозки через погранпереходы РФ и КНР выросли на 18,8%
По итогам первого полугодия объем железнодорожных перевозок в сообщении с
-
Перевалка зерна в российских портах в первом полугодии выросла на 10%
Основной объем зерна морским путем традиционно отправлен на экспорт: по итогам первых шести месяцев текущего года Россия экспортировала через свои порты 31,7 млн тонн, что на 16,7% превышает уровень прошлого года