ПГК импортирует специалистов
На должность директора Нижегородского филиала ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) назначен Тарас Залужный, ранее занимавший пост генерального директора «Укррейл Лоджистикс». Александр Корнышов, до настоящего времени исполнявший обязанности директора филиала, вернулся на должность заместителя директора по организации перевозок. Тарас Владимирович Залужный родился в 1970 году на Украине. В 1993 году окончил Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Вагоны». Имеет ученую степень кандидата технических наук. До назначения генеральным директором «Укррейл Лоджистик» занимал должность главного инженера ВРК-2. Прошел трудовой путь от бригадира сборочного цеха вагонного депо до главного инженера службы вагонного хозяйства на Горьковской железной дороге (ГЖД), с 2006 года возглавлял Нижегородскую дирекцию по ремонту грузовых вагонов структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов – филиала ОАО «РЖД».
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Первым заместителем гендиректора ФГК назначен Александр Хатьянов
До этого он работал первым заместителем начальника ЦФТО
-
FESCO впервые выполнила отправку контейнеров в Танзанию
Новый регулярный маршрут позволит нарастить импортное и экспортное сообщение с Восточной Африкой
-
Индекс фрахтовых ставок SCFI резко вырос на этой неделе на фоне введенных перевозчиками надбавок
Драйвером роста был вовсе не Персидский залив
-
Доходность VLCC на спотовом рынке превысила $200 тыс. в сутки
Суточная доходность танкеров класса Suezmax в первом квартале примерно вдвое превышала прошлогодний показатель
-
«Мурманский балкерный терминал» впервые принял судно типа Panamax
Сухогруз доставит 70 тыс. тонн калийных удобрений в Бразилию