Странная позиция столичного департамента транспорта и связи
В пятницу интернет-компании “Яндекс” и специализирующийся на обработке информации о дорожном движении “СМИлинк” представили исследование “Автомобильные пробки на улицах Москвы”, основанное на данных, собранных с весны 2006 года с помощью интернет-сервиса “Яндекс.Пробки”. Согласно отчету, в прошедшем году каждый день в городе возникало в среднем 650 пробок по 1,5 тыс. машин в каждой. Подсчитано, что ежемесячно среднестатистический столичный автомобилист проводит в среднем по 11 часов в заторах. Худшими днями для автомобилистов названы вторник и среда.
“Яндекс.Пробки” – интерактивный сервис, запущенный компаниями “Яндекс” и “СМИлинк”, позволяющий с мая 2006 года в онлайн-режиме наблюдать за состоянием дорожного движения в Москве. Для этого используются данные с камер и датчиков слежения ГИБДД, правительства Москвы, а также собственный call-центр.
По результатам исследования составлен топ-10 наиболее загруженных улиц города, куда водителям категорически не рекомендуется соваться в часы пик (см. таблицу). Рейтинг базируется на времени, которое водители провели в пробках за период с января по апрель 2007 года. Как пояснил Ъ глава службы обработки информации “СМИлинк” Владислав Бородин, отчет начала затора ведется в зависимости от скорости движения. “Например, когда по МКАД поток идет медленнее 20-40 км/ч, это уже считается пробкой”,– заявил он. Обращает на себя внимание то, что пять из десяти улиц, попавших в рейтинг,– участки Третьего транспортного кольца (ТТК), причем преимущественно северной его части. Три участка находятся в непосредственной близости от Сущевского вала и Савеловской эстакады. “Сущевка всегда очень медленно движется из-за ошибок в проектировке этой дороги,– объясняет Владислав Бородин.– Савеловская эстакада окружена узкими ‘горлышками’ – выездом на Новую Башиловку и съездом с эстакады над проспектом Мира, куда водители устремляются в три ряда. Ситуацию усугубляет и сложность развязки, из-за которой водители вынуждены перестраиваться из крайнего правого в левый ряд”. “На кольце пробки чаще всего возникают из-за того, что при необходимости поехать, например, в соседний округ горожане пользуются именно ТТК,– добавили в ГИБДД Москвы.– Виной этому – нехватка транспортных связок между округами города. Например, Северо-Восточный и Северный округа разделены железной дорогой, пересечь которую можно всего в нескольких местах. Неудивительно, что возникают заторы”.
“К сожалению, любая подобная информация о пробках – необъективная и неполная,– прокомментировала Ъ исследование пресс-секретарь столичного департамента транспорта и связи Мария Проценко.– Существующая в Москве система камер и датчиков охватывает далеко не все улицы. Ежегодно департамент исследует дорожное движение, используя все ресурсы, включая и данные со спутника, но даже это не дает объективной картины. В частности, поэтому результаты этих исследований пока и не публикуются открыто”. Госпожа Проценко добавила, что в ближайшие годы планируется установить детекторы потоков и камеры на всех улицах Москвы. “Будет создан ситуационный центр по слежению за дорожной ситуацией, с помощью которого можно будет сразу воздействовать на движение, управляя, к примеру, светофорами”,– добавила госпожа Проценко.
Коммерсант
Новости по теме
-
РЖД установили новый порядок перевозок порожних контейнеров
Порожние контейнеры не будут приниматься к перевозке по железной дороге без письменного подтверждения предприятий-получателей. Такие разъяснения от представителей ЦД РЖД получили контейнерные операторы, обеспокоенные возможным введением запрета на отгрузки. В пресс-службе РЖД заявили InfraNews, что запрета на прием порожних контейнеров к перевозке нет, а заявки сверх утвержденных планов согласовываются в соответствии с очередностью, закрепленной в действующих правилах перевозок.
-
Правительство РФ обновило состав комиссии по транспорту
Правительство РФ обновило состав комиссии по транспорту, соответствующее распоряжение премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал 27 июля. InfraNews ознакомились с текстом документа, который официально опубликован не был
-
Сотни российских контейнеров линии E-Shipping застряли в Китае
Российские импортеры и экспортеры вновь столкнулись с проблемами иностранной судоходной линии. Турецкая компания E-Shipping, оперирующая двумя судами на контейнерной линии из Владивостока в порты Китая и Кореи, не смогла выполнить свои обязательства. Часть контейнеров с середины апреля застряли на судне A HOUOU, дрейфующем в открытом море вблизи китайского порта Нинбо, а пострадавшие грузовладельцы и экспедиторы готовят коллективный иск к перевозчику.
Свежие новости
-
+6%: прирост мирового рынка контейнерных грузоперевозок в 2024 году совпал с динамикой спроса на перевозки грузов в контейнерах на сети РЖД
В декабре второй раз за год месячный показатель превысил отметку 16 млн TEU
-
ФГК в 2024 году перевезла более 1 млн тонн грузов в контейнерах
Более 60% грузов компания доставила в специализированных open top и bulk-контейнерах
-
Перевозки контейнеров на сети РЖД в январе 2025 года выросли на 10%
Традиционного сокращения перевозок контейнеров в начале года не произошло – объемы остаются на максимуме
-
РЖД начали отпускать фитинговые платформы из Забайкальска
РЖД разрешили отправлять порожние фитинговые платформы с приграничной станции Забайкальск в адрес станций Красноярской, Восточносибирской и Забайкальской железных дорог. По сообщениям операторов, сейчас речь идет об отправке не более 3 контейнерных поездов с порожними платформами в сутки.
-
FESCO начала регулярные контейнерные отправки из Тольятти во Владивосток
Новый маршрут закольцует регулярный контейнерный сервис из Владивостока в Тольятти