РЖД планирует обзавестись собственным логистическим провайдером
Как стало известно РБК daily, ОАО «Российские железные дороги» планирует создать собственного логистического оператора. До сих пор железнодорожники занимались только созданием логистических СП с иностранными игроками. Несмотря на это, в РЖД надеются, что новая логистическая компания станет одной из крупных на рынке.
В конце прошлого года президент ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Владимир Якунин утвердил концепцию развития терминально-складской деятельности компании. Предполагалось, что реализация концепции на первом этапе позволит переключить транзитные потоки, следующие с сортировкой на железнодорожных станциях Москвы на станции ближайшего Подмосковья. На втором этапе планировалось создание опорной сети терминально-логистических центров (ТЛЦ) в крупнейших транспортных узлах России. 3PL-провайдер (Third Party Logistics Provider) — компания, которая может оказать весь комплекс услуг в сфере логистики (транспорт, таможня, склад).
По данным РБК daily, сейчас ОАО «Российские железные дороги» рассматривает возможность создания собственного логистического оператора. «В соответствии с распоряжением президента РЖД Владимира Якунина ЗАО «Отраслевой центр внедрения новой техники и технологий» (ОЦВ) является конструктором проекта по созданию системы терминалов и транспортно-логистических центров, интегрированных с другими видами транспорта, на сети российских железных дорог, — сообщили РБК daily в ОЦВ. — В рамках этого проекта предусматривается создание 3PL-провайдера РЖД».
Предполагается, что логистический оператор РЖД займет лидирующие позиции на российском рынке логистических услуг. «Формирование 3PL-провайдера РЖД будет направлено на обеспечение основных функций, а также ряда преимуществ по сравнению с действующими провайдерами, — сказала, руководитель Цента логистики ОЦВ Татьяна Кондрашенко. — Это современные складские комплексы класса А на сети российских железных дорог, весь спектр складских и экспедиторских услуг, дистрибуция товаров со склада, конкурентные цены, комплекс услуг по логистике в цепочке доставки товара, информация о ходе движения перевозки и контроль движения груза».
Более подробно о будущем логистическом провайдере ни в ОЦВ, ни в РЖД РБК daily узнать не удалось. Однако, по всей видимости, нового игрока на логистическом рынке России предстоит ждать не более пяти лет, ведь создание новой компании привязано к появлению ТЛЦ. «Ввод в действие ТЛЦ планируется поэтапно, до 2012 года. Уже определен ряд городов, где будут создаваться эти центры, — пояснили РБК daily в ОЦВ. — Первоочередными объектами станут ТЛЦ в городах: Москва, Санкт-Петербург и Екатеринбург». По словам собеседника РБК daily, сейчас рассматриваются варианты создания различных видов ТЛЦ: направленных на потребности ритейлеров, расположенных в районе взаимодействия с морскими портами и т.д.
Вряд ли за это время новый провайдер догонит по качеству уже существующих операторов.
РБК daily
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Порт Антверпен/Брюгге уволил генерального директора
Глава портового комплекса Антверпен-Брюгге Жак Вандермейрен досрочно подал в отставку
-
Биржевая сельхозпродукция получит приоритет на железной дороге
С ноября 2025 года по этой технологии перевезено 76,6 тыс. тонн зерна
-
Контейнерооборот «Глобал Портс» по итогам I квартала сократился на 15,2%
Оборот неконтейнерных грузов на терминалах холдинга сократился на 20,4%
-
Глава ZIM оставляет свой пост
Эли Гликман руководил израильским контейнерным оператором на протяжении 9 лет
-
СК возбудил уголовное дело против начальника Западно-Сибирской железной дороги
Александра Грицая подозревают в получении взятки более 50 млн руб.