Зачем еще одно чиновничье сборище?
Президент РФ Владимир Путин подписал указ о создании госкомиссии по развитию Дальнего Востока во главе с председателем правительства. “Для координации деятельности по социально-экономическому подъему Дальнего Востока мною сегодня подписан указ о создании госкомиссии во главе с председателем правительства, о чем мы и договаривались на Совете безопасности, – сообщил В.Путин во время совещания во Владивостоке.
“Решений у нас по Дальнему Востоку не мало, но все-таки не могу сказать, что удовлетворен тем, как все действует и насколько эффективно действует. Поэтому сосредоточить административный ресурс лишним не будет”, – отметил он.
Президент предложил “в будущем подумать о том, чтобы при правительстве РФ функционировала какая-то дееспособная структура, которая постоянно бы занималась проблемами Дальнего Востока и Сибири”.
Заметим также, что в ходе совещания губернатор Приморского края Сергей Дарькин выступил с предложением построить в регионе атомную станцию. “Мы ставим вопрос о строительстве АЭС в Приморском крае”, – сказал он на совещании у президента РФ по развитию Дальнего Востока и проведению саммита АТЭС.
Кроме того, С.Дарькин сообщил и о других проектах. “К 2020г. общий объем инвестиций в развитие производства составит 2 трлн. рубл., все деньги – частных инвесторов, кроме средств на АЭС”, – отметил он, передает “Эхо Москвы.
В.Путин прибыл во Владивосток утром 27 января из Дели, где он находился с официальным визитом.
Как губернатор насчитал инвестиций на $75 млрд. или на $5,8 млрд. ежегодно, непонятно. Как этому поможет уходящий президент – непонятно. А самое главное, без чего инвестиции не появятся – не обсудили, тарифы (железнодорожные, естествено) в 2007г. снова повысились. А без них, без низких тарифов, Дальний Восток скорее отдельным государством станет, чем привлечет инвестиции, как Федеральный округ.
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
