Минтранс Финляндии признал нецелесообразным переход на «европейскую» железнодорожную колею
Железная дорога | Политика | Апрель 12, 2023, 16:20
Перевод финской железнодорожной сети с стандарта колеи шириной 1524 мм на «европейскую» колею 1435 мм нецелесообразен, об этом говорится в аналитическом отчете, подготовленном компаниями Proxion, Destia и Ubigu по заказу Министерства транспорта и коммуникаций Финляндии.
В отчете рассмотрены три варианта реконструкции, предполагающий частичное и полное переустройство железных дорог страны на колею «европейского» стандарта. Так, частичный переход имеет больше преимуществ в сравнении с вариантом полной смены колеи, прежде всего, в части финансовых затрат. В то же время, это «негативно отразится на уровне транспортного обслуживания, особенно в части перевозок круглого леса и других промышленных грузов».
Полный переход на «европейскую» колею позволит избежать ряда проблем с качеством обслуживания потребителей, но приведет к значительным затратам на сопроводительную железнодорожную инфраструктуру: новые грузовые дворы, депо, станции и т. д. В результате уровень расходов на такой переход будет «несопоставимым с предполагаемой прибылью».
Причиной для подготовки отчета стало предложение Еврокомиссии, высказанное в июле прошлого года и находящееся сейчас на рассмотрении на уровне Европейского союза. Тогда члены комиссии потребовали от стран-участниц полный переход на колею «европейского» образца, за исключением тех участков, где это не рентабельно. В то же время Финляндия критически отнеслась к такому предложению ЕК и настаивает на праве каждой страны самостоятельно определять условия и уровень перехода на новый стандарт колеи.
Новости по теме
-
Погрузка РЖД в апреле сократилась на 3,6% до 101,7 млн тонн
По итогам апреля 2024 года погрузка РЖД составила 101,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем годом ранее. Отрицательная динамика погрузки сохраняется на протяжении последних семи месяцев, начиная с октября прошлого года.
-
HHLA расширяет интермодальный бизнес через покупку австрийского оператора
Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
Свежие новости
-
Финпоказатели Maersk несколько улучшились, но линейный бизнес остается убыточным
Группа Maersk по итогам первых трех месяцев 2024 года получила 177 млн долларов операционной прибыли по сравнению с более чем полумиллиардным убытком в предыдущем квартале
-
За два года FESCO перевезла на линии между Новороссийском и Турцией более 40 тыс. TEU
Транспортная группа FESCO за первые два года работы регулярной контейнерной линии FESCO Turkey Black Sea перевезла между Новороссийском и турецкими портами Гебзе и Стамбул более 40 тыс. TEU
-
«РЖД Логистика» отправила первый «Агроэкспресс» из Челябинской области в Индию через Иран
«РЖД Логистика» (РЖДЛ, входит в РЖД) отправила с ТЛЦ «Южноуральский» в Челябинской области (проект «Государственной транспортной лизинговой компании», ГТЛК) первый контейнерный поезд «Агроэкспресс» по восточному коридору МТК «Север – Юг» в Индию
-
Погрузка РЖД в апреле сократилась на 3,6% до 101,7 млн тонн
По итогам апреля 2024 года погрузка РЖД составила 101,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем годом ранее. Отрицательная динамика погрузки сохраняется на протяжении последних семи месяцев, начиная с октября прошлого года.
-
В апреле перевалка на зерновом терминале КСК достигла 1 млн тонн
По итогам апреля 2023 зерновой терминал КСК группы «Дело» в порту Новороссийск перевалил рекордный 1 млн тонн грузов, следует из сообщения группы. Предыдущий рекорд погрузки КСК установил в феврале 2024 года, когда перевалил 900 тыс. тонн.
