«ТрансКонтейнер» организовал флекси-поезд для экспорта масел из Татарстана через Новороссийск
Железная дорога | Компании | Контейнеры | Логистика | Февраль 16, 2021, 14:12
В рамках работы по расширению номенклатуры грузов, перевозимых в контейнерах, ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в группу компаний «Дело») по заказу своего клиента совместно с подразделениями ОАО «РЖД» на Куйбышевской железной дороге организовали поезд для ускоренной перевозки минеральных и рапсового масел во флекситанках из Республики Татарстан в порт Новороссийска для дальнейшей отправки в Турцию, Израиль и Китай.
Это первый регулярный флэкси-поезд компании, в котором собраны грузы из нескольких регионов. Состав с 58 двадцатифутовыми контейнерами из Татарстана, Мордовии и Удмуртии отправился со станции Нижнекамск Куйбышевской железной дороги 16 февраля. В порт Новороссийска поезд прибудет через трое суток, после чего товары будут доставлены за рубеж морским транспортом. Следующая отправка из Татарстана запланирована на март 2021 года, в перспективе планируется отправлять поезда один-два раза в месяц.
«Растущий интерес зарубежных партнеров к высококачественной продукции российских производителей стимулирует поиск оптимальных логистических схем и способов транспортировки экспорта. Многослойный герметичный флекситанк объемом 20 тонн – самый востребованный вид упаковки, обеспечивающий экономичность и удобство эксплуатации за счет отсутствия излишних технических операций, также исключающий внешнее воздействие на груз в процессе перевозки», – прокомментировал директор Куйбышевского филиала ПАО «ТрансКонтейнер» Алексей Булытов.
Привлечение грузов, традиционно транспортируемых в специализированной таре, в том числе наливных, является одним из приоритетов ПАО «ТрансКонтейнер». Так, в апреле 2020 года компания совместно с ООО «Рускон» (также входит в Группу компаний «Дело») запустила отправку минеральных масел во флекситанках из Волгоградской области в Новороссийск и далее в порты Турции.
Новости по теме
-
Металлы на ЖД: смена тренда или временная стабилизация?
С июля 2026 года наметился локальный перелом, однако пока этого недостаточно, чтобы говорить об устойчивом развороте
-
Сроки доставки по ТМТМ сократились более чем вдвое
Целевой показатель перевозок из Китая до портов Грузии и Турции – 10–12 суток
-
ВСМ Москва — Минск: проект перешел к практической проработке
Идет подготовка декрета Союзного государства
Свежие новости
-
В Бангладеш активизировались протесты против передачи терминалов иностранным операторам
Участники акции требуют отменить передачу терминала NCT в концессию DP World
-
Казахстан и Азербайджан планируют построить паромы для перевозки двух ж/д составов
Сейчас работающие на линии паромы ASCO принимают максимум 44 вагона
-
На проект «Север-Юг» готовы выделить необходимые кредитные средства – Путин
Главным препятствием для завершения проекта является недостающая железнодорожная линия Решт – Астара в Иране
-
Металлы на ЖД: смена тренда или временная стабилизация?
С июля 2026 года наметился локальный перелом, однако пока этого недостаточно, чтобы говорить об устойчивом развороте
-
Сроки доставки по ТМТМ сократились более чем вдвое
Целевой показатель перевозок из Китая до портов Грузии и Турции – 10–12 суток