“Новотранс” планирует выкупить из лизинга до 80% своего парка вагонов
Железная дорога | Компании | Сентябрь 07, 2020, 15:41
“Новотранс” планирует довести долю собственного подвижного состава в своем парке вагонов до 80%, остальное останется в лизинге. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на президента компании Константина Гончарова.
“Да, потихоньку (планируем выкупать вагоны из лизинга). У нас есть программа, мы будем дальше продолжать выкупать. Все, что возможно выкупить, мы будем выкупать. До 100% [собственного парка] не доведем – мы в принципе не видим необходимости доводить до 100%, потому что тот объем, который на сегодняшний день остался в лизинговой компании, по себестоимости достаточно комфортен. Я думаю, что у нас 25-30% должно остаться [в лизинге]. У нас сейчас уже больше 60%, поэтому не такой большой портфель остался”, – сказал он.
По словам Гончарова, целесообразности наращивания парка полувагонов в компании пока не видят.
“Может быть, посмотрим на какой-то специализированный парк, чтобы обеспечивать загрузку своего терминала. Это и зерновозы, это и крытые вагоны – мы будем смотреть по номенклатуре того груза, который будет сюда ехать. Крытые – для пищевых продуктов, продукция металлургических компаний – таких, как “Русал” – то есть достаточно дорогостоящие грузы. Но это в 2020-2021 годах не будет. По очереди запуска терминалов, мы будем смотреть и в зависимости от экономической ситуации в мире и стране”, – добавил глава “Новотранса”.
Необходимость в новых выручках облигаций у компании при этом появится не раньше 2021 года, заключил он.
“Сейчас рынок достаточно удачный, ключевая ставка снижается, но нет потребности как таковой. [В 2021 году] может быть появится – будем смотреть по необходимости. У нас задачи просто привлечь денег с рынка не существует. Мы к этому вопросу подходим очень точечно, чтобы не перенагружать долговую нагрузку”, – сказал Гончаров.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков