Ставки на фитинговые платформы рост замедлили, но не остановились
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Декабрь 14, 2018, 14:03
InfraNews в конце года, как всегда перед началом написания итогов контейнерного рынка, провел мониторинг стоимости привлечения фитинговых платформ на рынке РФ. На протяжении 2018 года снова наблюдался хоть и вялый, но рост ставок суточной аренды платформ. Если в I кв. 2018 года стоимость аренды одной фитинговой платформы находилась в диапазоне, с которым мы жили с ценами конца 2017 года, – 1600-1700 рублей без учета эксплуатационных затрат, то в IV квартале зафиксирован плавный рост ставок. Так, согласно информации, полученной от опрошенных InfraNews респондентов, ставки суточной аренды фитинговых платформ уже в ноябре 2018 года составили 1700-1800 рублей без учета эксплуатационных затрат. Средняя стоимость эксплуатационных затрат одной фитинговой платформы составляет около 150 рублей в сутки.
Темпы роста транзита, как вы понимаете, уже снизились, как мы и предсказывали в прошлом году – были выше 50%, а стали 20% для груженых и 32% для груженых плюс порожние. Если вагоностроители не обратят внимания на контейнерную отрасль, – случится печаль. Тут, конечно, еще с колесами проблему бы решить. С ЦКК. Может с углем ажиотаж сойдет – посмотрим.
Новости по теме
-
РЖД ввели дополнительные скидки на перевозки зерна
Понижающий коэффициент будет применяться до 30 июня 2027 года при экспорте зерна через пограничный переход Самур
-
Отстой вагонов становится самостоятельным сегментом транспортной экономики
Сегодня только 12% путей необщего пользования подходят для отстоя
-
Перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока продолжают расти
Такой резкий скачок обусловлен эффектом низкой базы
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон