РЖД должны получить инвестиционный грузовой тариф с 2019 г.

Железная дорога | Логистика | Новости | Сентябрь 25, 2018, 13:35

Инвестиционный грузовой тариф на железнодорожные перевозки должен появиться в 2019 г. Об этом заявил “Коммерсанту” глава ФАС Игорь Артемьев. По его словам, РЖД больше не будет получать надбавок к грузовому тарифу, а его индексация будет рассчитываться по формуле “инфляция минус 0,1%”.

Как пояснил Артемьев, “если ОАО РЖД нужно построить ветку к какому-то месторождению, то компания может заключить концессионное соглашение, подготовить инвестпрограмму, и тогда кроме сетевого тарифа будет введен инвестиционный. Его оплачивает локально только компания, которая работает на месторождении и, возможно, население, если пойдут пассажирские поезда. Но только в пределах этой ветки. Мы упростим тарифную политику, разделим числитель на знаменатель. Было много ненужных надбавок, разрешений, региональных коэффициентов и так далее. После 31 декабря должны быть всего два тарифа – у них могут быть разные названия, но смысл простой – сетевой и инвестиционный”.

По словам главы ФАС, сетевой значит “на всю сеть”, для всех, а инвестиционный – это когда речь идет о том, чтобы реконструировать или построить конкретный объект или маршрут.

Он также добавил, что грузоотправитель получает инвесттариф под имеющийся грузопоток, под факт перевозки.

Новости по теме

  • FESCO открыла офис в китайском Чэнду

    Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок

    5 июня, 2026, 12:26

  • Железнодорожный рынок в напряжении ждет роста погрузки

    Исследовательское агентство InfraNews публикует двенадцатый выпуск «Индекса уверенности рынка» по итогам мая 2026 года. Апрельские темпы роста погрузки не удержались на том же уровне в мае, и хотя объемы перевозок остаются в плюсе, это не добавило оптимизма клиентам РЖД. Часть опрошенных грузовладельцев в целом позитивно оценили работу железной дороги в прошедшем месяце, но некоторые участники рынка имеют основания утверждать, что в отрасли по-прежнему «все плохо».

    2 июня, 2026, 18:41

  • РФ и КНР построят второй путь на железнодорожном погранпереходе Забайкальск

    Дополнительный путь колеи 1435 мм позволит увеличить провозную способность пункта пропуска на 11 млн тонн в год

    20 мая, 2026, 13:45

Свежие новости