Для РЖД сократили субсидии на 2018 год
Железная дорога | Логистика | Новости | Финансы | Сентябрь 19, 2017, 10:10
РЖД до 2020 г. для реализации инвестиционных проектов получит из бюджета 79,3 млрд. руб. вместо планировавшихся 84,3 млрд. руб., пишут Ведомости со ссылкой на проект бюджета на 2018 г. и плановый период 2019-2020 гг., опубликованный Минфином.
Предполагается, что деньги будут внесены в уставный капитал компании. В 2018 г. РЖД получит 34,3 млрд. руб., в 2019-2020 гг. – по 22,5 млрд. руб. в год. В июле Минфин планировал, что в 2018 г. РЖД получит 39,33 млрд. руб., в 2019-2020 гг. – по 22,5 млрд. руб.
Дополнительные деньги потребовались в этом году правительству, чтобы в 2017, а не в 2018 году достроить железнодорожный обход Украины. В РЖД ожидают, что окончательно линия будет готова к концу осени 2017 г. Средства были перераспределены со строительства участка Красноярской железной дороги Междуреченск — Тайшет. Эти деньги в следующем году будут возвращены проекту за счет сокращения затрат на комплексную реконструкцию участка М. Горький – Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского узла.
Кроме того, Минфин заложил на развитие Москвоского узле меньше, чем рассчитывала РЖД, — 31,15 млрд. руб. вместо 38,9 млрд. руб. Помимо этого компания ждет субсидий на обход Краснодарского узла – 46,2 млрд. руб. до 2020 г. и на Восточный полигон – 25,8 млрд. руб. в 2018 г. Эти средства предусмотрены в утвержденном бюджете.
В середине июня бюджетный комитет РЖД одобрил предложения по корректировке финансового плана и инвестиционной программы компании на 2017 г., которая увеличится с 495 млрд. до 510 млрд. руб.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
