GlobalTrans и GlobalPorts создадут оператора на базе А-Транс
Железная дорога | Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Декабрь 04, 2013, 11:33
Наши недавние предположения о создании GPI и GTI контейнерного оператора подтвердил Коммерсант: холдинг РТК вступил в переговоры, касающиеся продажи его дочернего оператора А-Транс. По словам представителя А-Транса, актив может быть реализован в 2014 г.
Заинтересованность в А-Трансе уже проявил Globaltrans и некоторые другие компании. РТК стал получать предложения после покупки Транслеса за 3 млрд. руб. Участники рынка полагают, что Globaltrans вернулся к идее создать собственного контейнерного оператора и теперь ищет перевозчиков, которые могли бы стать основой этого бизнеса. Вместе с тем, сам Globaltrans такие предположения опровергает. По некоторым данным, интерес к А-Трансу проявляла и FESCO.
Если исходить из 7-8 EBITDA, то цена актива может составить до $200 млн., а с учетом стабильности А-Транса и в целом контейнерного ж/д бизнеса, цена должна стать для GTI-GPI – все $250-260 млн.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
