Подрядчик строительства третьей полосы в Шереметьево разрывает контракт с Росавиацией
Трансстрой заявил, что подконтрольный ему Инжтрансстрой предложил Росавиации расторгнуть контракт на строительство третьей ВПП в Шереметьево и выплатить 4,1 млрд. руб. убытков. Как пишет Коммерсант, в противном случае Инжтрансстрой грозит судом.
В компании заявили об отсутствии условий для продолжения строительства – нет техдокументации, площадки, разрешения на ведение работ. Подрядчик отмечает, что часть проектных работ выполнил за свой счет, а заказчик продолжает корректировать проект, что увеличивает стоимость и сроки выполнения — сейчас дефицит бюджета составляет 11,37 млрд. руб. Поэтому Инжтрансстрой предлагает Росавиации профинансировать контракт и освободить территорию застройки, после чего стройка будет завершена.
ВПП-3 в Шереметьево должна быть построена к чемпионату мира по футболу 2018 года. Контракт с Инжтрансстроем был заключен в 2011 году. Ввод ВПП-3 увеличит мощности Шереметьево к 2030 году до 65 млн. человек в год.
Изначальный бюджет составлял 22,5 млрд. руб., еще 6 млрд. руб. выделены на выкуп земель. Инжтрансстрой получил аванс на 4,5 млрд. руб. под гарантии Сбербанка и 5 млрд. руб. для основных работ. Подрядчик также привлекал кредит в Сбербанке на 5 млрд. руб. В мае стало известно, что строительство третьей ВПП в аэропорту Шереметьево остановлено из-за сложного финансового положения Инжтрансстроя, в отношении которого арбитражный суд Москвы ввел процедуру наблюдения. ФГУП «Администрация гражданских аэродромов (аэропортов)» признало, что на конец мая на объекте остановлены строительно-монтажные работы, нет персонала и техники, не ведется поставка материалов и оборудования.
По некоторым данным, ФГУП АГА(А) уже обратилось в прокуратуру с просьбой проверить деятельность Инжтрансстроя.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков