Air France объединяет дочек в Hop!
Крупнейший французский авиаперевозчик Air France объявил об объединении своих дочерних компаний Brit Air, Regional, Airlinair под маркой Hop!. По мнению руководства, благодаря этому должна быть возвращена утраченная позиция на рынке региональных перевозок. Свое место Hop! намерены отвоевать у авиадискаунтеров Easyjet, Ryanair и испанского Volotea, прочно обосновавшегося на французском рынке. Помимо этого, убыточная в данный момент Air France хочет уравновесить свой бюджет в следующем году, а в 2015 – и вовсе получать прибыль.
Объединение возглавит Лионель Герин, бывший руководитель Transavia и Airlinair. Торговый оборот Hop! составит порядка €1 млрд., при этом в парк войдут 98 самолетов вместимостью от 48 до 100 пассажирских мест, 12 из них – самолеты сервисного обслуживания и резерва. Предполагается ежедневное выполнение 500 рейсов по 130 маршрутам не только в регионах Франции, но и по всей Европе.
Отметим, что в прошлом году немецкий авиаперевозчик Lufthansa предпринял аналогичные меры, объединив все операции на базе региональной дочки Germanwings.
Новости по теме
-
Грузооборот мировой гражданской авиации в марте снизился на 4,8%
Авиаперевозки грузов обрушились на Ближнем Востоке, но выросли на маршрутах Азия – Европа
-
МЭА предупреждает о дефиците авиационного топлива в Европе через 1,5 месяца, аналитики считают, что хватит до конца
Вчера CNBC опубликовал оценки МЭА, согласно которым запасы авиационного топлива
-
Глава IATA Вилли Уолш возглавит крупнейшую бюджетную авиакомпанию Индии
Свой новый пост топ-менеджер авиационной отрасли займет не позднее 3 августа 2026 года
Свежие новости
-
Первым заместителем гендиректора ФГК назначен Александр Хатьянов
До этого он работал первым заместителем начальника ЦФТО
-
FESCO впервые выполнила отправку контейнеров в Танзанию
Новый регулярный маршрут позволит нарастить импортное и экспортное сообщение с Восточной Африкой
-
Индекс фрахтовых ставок SCFI резко вырос на этой неделе на фоне введенных перевозчиками надбавок
Драйвером роста был вовсе не Персидский залив
-
Доходность VLCC на спотовом рынке превысила $200 тыс. в сутки
Суточная доходность танкеров класса Suezmax в первом квартале примерно вдвое превышала прошлогодний показатель
-
«Мурманский балкерный терминал» впервые принял судно типа Panamax
Сухогруз доставит 70 тыс. тонн калийных удобрений в Бразилию