Леонид Сергеев стал гендиректором “Базэл Аэро”

Воздух | Логистика | Новости | Сентябрь 06, 2012, 17:17

Новым гендиректором «Базэл Аэро» (управляет аэропортами в Краснодаре, Сочи, Геленджике, Анапе и Ейске) назначен Леонид Сергеев, до недавнего времени руководивший стратегическими проектами в En+ Group и БАТО («Базовый авиатопливный оператор», входит в «Базэл» и объединяет топливозаправочные комплексы в нескольких аэропортах). Сергеев сменил  Сергея Лихарева, который в конце июля стал директором по авиационному бизнесу корпорации «Русские машины», также входящей в группу «Базэл» Олега Дерипаски.

Леонид Сергеев новый гендиректор Базэль Аэро

Ранее стало известно, что новый состав руководства “Базэл Аэро” должен быть утвержден на совете СП «Базэла», Сбербанка и Changi Airports International в августе.

Предполагается, что Леонид Сергеев будет заниматься развитием СП. Кроме того, он займется расширением неавиационных видов деятельности аэропортов, а также проведением реконструкции и модернизации аэропортов Краснодара, Анапы и Геленджика.

Новости по теме


Свежие новости


  • Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM

    Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот

    15 февраля, 2026, 14:04
  • DP World сменила руководство

    Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян

    13 февраля, 2026, 19:25
  • Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%

    Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна

    13 февраля, 2026, 12:24
  • В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO

    Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате

    12 февраля, 2026, 16:46
  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18