Хвати давать им деньги – не помогает

Воздух | Логистика | Новости | Февраль 02, 2010, 6:27

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) предлагает кардинальным образом изменить механизм господдержки отечественного авиапрома, разработав проект соответствующей концепции. Если документ будет одобрен, государство возьмет на себя компенсацию части процентной ставки по кредитам, получаемым покупателями российской авиатехники, путем выпуска беспроцентных казначейских облигаций со сроком обращения 15 лет. Это должно привести к притоку в отрасль “длинных” и дешевых ресурсов, что позволит российским авиастроителям в ближайшие пять лет изготовить и продать 428 самолетов на общую сумму 369 млрд руб.

InfraNews

Новости по теме

Темп роста мирового спроса на грузовые авиаперевозки в сентябре замедлился до 2,9%

Доля грузов, перевезенных в багажниках пассажирских самолетов, выросла до 55,5%

30 октября, 2025, 15:48
Белый дом намерен запретить китайским авиакомпаниям летать в США над Россией

Обход российского воздушного пространства увеличивает расстояние перевозки на 15%-20% и, следовательно, себестоимость рейса

13 октября, 2025, 17:19
Темп роста грузооборота мировой авиации в августе вновь начал снижаться

Несмотря на сохранение роста объемов, тарифы на грузоперевозки воздушным транспортом снизились в среднем на 2%

30 сентября, 2025, 18:03