RAK расширяет присутствие в Грузии
RAK Investment Authority Georgia (дочерняя структура арабской Rakeen Development) в ближайшее время станет владельцем доли в 98.26% в аэропорту Поти, сообщил сегодня журналистам министра по региональному управлению и развитию инфраструктуры Давид Ткешелашвили.
Вопрос прямой продажи аэропорта этой компании был внесен в повестку сегодняшнего заседания правительства. Аэропорт сейчас находится в муниципальном владении.
По словам Ткешелашвили, RAK Investment Authority Georgia уплатит за указанную долю $1 миллион. Кроме того, компания должна будет взять обязательства по осуществлению инвестиций «в миллионы долларов», отметил он.
Как сообщили Сарке в RAK Investment Authority Georgia, договор между компанией и правительством будет оформлен в ближайшее время, после чего станут известны детали, в том числе объем инвестиций.
Напомним, что RAK Investment Authority Georgia владеет ООО Потийский Морской Порт, на территории которого обустраивает свободную индустриальную зону. Потийский аэропорт и будет, в первую очередь, обслуживать эту зону, отметил министр.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
