RAK расширяет присутствие в Грузии
RAK Investment Authority Georgia (дочерняя структура арабской Rakeen Development) в ближайшее время станет владельцем доли в 98.26% в аэропорту Поти, сообщил сегодня журналистам министра по региональному управлению и развитию инфраструктуры Давид Ткешелашвили.
Вопрос прямой продажи аэропорта этой компании был внесен в повестку сегодняшнего заседания правительства. Аэропорт сейчас находится в муниципальном владении.
По словам Ткешелашвили, RAK Investment Authority Georgia уплатит за указанную долю $1 миллион. Кроме того, компания должна будет взять обязательства по осуществлению инвестиций «в миллионы долларов», отметил он.
Как сообщили Сарке в RAK Investment Authority Georgia, договор между компанией и правительством будет оформлен в ближайшее время, после чего станут известны детали, в том числе объем инвестиций.
Напомним, что RAK Investment Authority Georgia владеет ООО Потийский Морской Порт, на территории которого обустраивает свободную индустриальную зону. Потийский аэропорт и будет, в первую очередь, обслуживать эту зону, отметил министр.
Новости по теме
-
Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации
За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19
-
Грузооборот мировой гражданской авиации в январе вырос на 5,6%
Доходность грузовых авиакомпаний продолжает снижаться на фоне избытка флота
-
Грузооборот мировой гражданской авиации в 2025 году побил исторический рекорд
Доходность грузовых авиаперевозок в прошлом году оказалась самой низкой за последние 3 года
Свежие новости
-
Перевозки контейнеров по сети РЖД в феврале 2026 года сократились на 3%
По итогам первых двух месяцев года сокращение составило почти 5%
-
Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации
За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
