Энергетические негабариты STS RLS logistics
Логистика | Негабариты | Новости | Май 14, 2010, 8:06
STS/RLS logistics активно развивает отраслевую логистику энергетического сектора экономики. Ряд успешных проектов по доставке негабаритного оборудования на Белоярскую АЭС, Среднеуральскую ГРЭС, Богучанскую ГЭС позволили компании выработать наиболее оптимальные логистические решения в этой области и принять участие в реализации государственных проектов.
13 мая в рамках проекта реконструкции энергетической системы России STS/RLS logistics завершила такелажные работы и перевозку запасных частей к трансформаторному оборудованию на три подстанции, которые находятся в Аткарске, Подпорожье и Лебедяне. Отправителем 78 тонн специализированного груза стал украинский завод «Запорожтрансформатор», который находится в городе Запорожье. Получателями: Саратовское ПТОиР Волжского филиала ОАО «Главсетьсервис ЕНЭС», Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» МЭС Центра – Верхне-Донское ПМЭС и Северо-западный филиал ОАО «Главсетьсервис ЕНЭС».
Важным моментом транспортировки дорогостоящих регулирующих устройств для силовых трансформаторов стали их габариты, которые превышали 3 метра в высоту.
На территорию России груз был доставлен на железнодорожных платформах украинскими коллегами из компании «Энергетический стандарт». На железнодорожной станции Рышково города Курска специалистами STS/RLS была осуществлена перегрузка с железнодорожного на автомобильный транспорт и приведение оборудования в транспортное состояние для обеспечения сохранности при дальнейшей транспортировке.
Это потребовало демонтажа железнодорожных транспортных оснасток и применения сложного крепления груза на специализированных полуприцепах. Далее автотранспортом груз был доставлен непосредственно до трех подстанций в Аткарске, Подпорожье и Лебедяне, где мощными мобильными кранами был выгружен на склады получателей.
Новости по теме
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Путин заявил о приоритете интеграции арктических морских терминалов с железнодорожным транспортом и внутренними водными путями
грузопоток по СМП к концу текущего десятилетия должен увеличиться почти вдвое до 70 млн тонн в год
-
Президент дал старт отгрузкам с потенциально крупнейшего российского нефтеэкспортного проекта на СМП
Общий инвестиционный бюджет проекта составляет 4 трлн рублей
Свежие новости
-
Maersk участвует в проекте моделирования атомной контейнерной линии
Проект Pink Corridor реализуется совместно с Maersk, британским портом Феликстоу и портом Чарльстон, Южная Каролина, США
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Путин заявил о приоритете интеграции арктических морских терминалов с железнодорожным транспортом и внутренними водными путями
грузопоток по СМП к концу текущего десятилетия должен увеличиться почти вдвое до 70 млн тонн в год
-
Президент дал старт отгрузкам с потенциально крупнейшего российского нефтеэкспортного проекта на СМП
Общий инвестиционный бюджет проекта составляет 4 трлн рублей
-
По сценарию МТУ: в Мундре конфликт вокруг депо для порожних контейнеров вызвал перебои в логистике
Конфликт из-за новой схемы работы с порожняком нарушил экспортно-импортные операции, хотя сам порт продолжает принимать и обслуживать суда