STS Logistics осуществила доставку трансформаторов-гигантов
Логистика | Негабариты | Новости | Сентябрь 12, 2011, 18:52
В конце августа 2011 года STS Logistics завершила контакт по доставке трех трансформаторов на строительство Богучанской ГЭС, которая находится в Красноярском крае. Груз можно отнести к разряду негабаритных, так как вес одного трансформатора около 200 т, а его габариты 8х3х4 метра. Важной частью перевозки стали географические особенности Красноярского края и нахождения ГЭС в труднодоступных районах реки Ангара.
Доставка груза водным путем до Красноярска началась в июне этого года из центра металлургии и машиностроения, украинского морского порта Мариуполь. В крупнейшем центре Сибири прошла перегрузка трансформаторов на речные баржи, с помощью которых по Енисею груз был доставлен в г. Кодинск, причал Богучанской ГЭС. Специально для этого проекта специалисты логистического оператора разработали системы крепления грузов на судне и оптимизировали все логистические процессы.
Успешному завершению проекта способствовали ранние контракты STS Logistics по перевозке первых 3х комплектов гидрогенераторного оборудования на Богучанскую ГЭС, а также доставка 4х комплектов еще более тяжелых трансформаторов на этот же объект в 2009 году. При доставке в 2009 году гидрогенераторного оборудования потребовалось 3 автоколонны, состоящие из 9 – 12 специальных автомобилей, которые прошли через Уральские горы, традиционное Российское бездорожье и весеннюю распутицу Красноярского края. Одна из специализированных машин доставила на универсальной модульной системе центральную часть остова турбины весом более 90 т.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.