Контейнерооборот портов России в октябре 2022 года сократился на 26%
Контейнеры | Море | Статистика | Ноябрь 11, 2022, 16:59
Контейнерооборот портов России, по данным Ассоциации морских торговых портов РФ, в октябре 2022 года составил 354,81 тыс. TEU, что меньше, чем годом ранее на 26% (479,61 тыс. TEU).
Темпы спада в октябре замедлились относительно сентября. С мая прослеживается волнообразная динамика спада с тенденцией к сокращению. Пики спада пришлись на май июль и сентябрь: -37%, -44% и -32% соответственно. В октябре оборот находится на максимальном уровне за последние 6 месяцев – свыше 350 тыс. TEU. Среднемесячный оборот с апреля по сентябрь не превышал 315 тыс. TEU. Месяц к месяцу (октябрь/сентябрь) перевалка контейнеров выросла на 16%.
Каботаж в октябре вырос на 22% год к году, перевозка по прочим направлениям сократилась.
Рост перевалки контейнеров в Дальневосточном и Арктических бассейнах по итогам месяца составил +23% и +25% год к году соответственно.
Несмотря на сокращение контейнерооборота в Балтийском и Азово-Черноморском бассейнах год к году, октябрьский оборот вырос относительно сентября. Рост перевалки в Балтийском бассейне в октябре достиг 64% месяц к месяцу, в Азово-Черноморском – 12%.
По итогам января-октября текущего года контейнерооборот портов России составил 3,6 млн TEU, что меньше, чем годом ранее на 22,3% (4,64 тыс. TEU).
Каботаж за 10 месяцев вырос на 10,9% год к году и составил 711,02 тыс. TEU. Экспортная перевалка сократилась на 24,3%, до 1,42 млн TEU, импортная – на 30,6%, до 1,36 млн TEU, транзитная – на 30,5%, до 115,23 тыс. TEU.
Перевалка контейнеров в Дальневосточном бассейне по итогам января-октября выросла на 8,6%, до 1,88 млн TEU. Рост контейнерооборота в Арктическом бассейне составил 21,3% год к году, Каспийском – 129%.
Порты Балтийского бассейна за 10 месяцев потеряли 54% оборота, перевалив 956,82 тыс. TEU против свыше 2 млн TEU годом ранее. Азово-Черноморский бассейн потерял 11% оборота; перевалено 608,98 тыс. TEU против 682,76 тыс. TEU годом ранее.
Прогнозы, факты и тенденции контейнерного рынка РФ – в новом выпуске квартального мониторинга контейнерного рынка InfraNews.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
