В правительстве ФРГ нашли компромисс, который позволит согласовать инвестиции китайской COSCO в порт Гамбург
Контейнеры | Море | Новости | Октябрь 27, 2022, 10:39
Члены правительства ФРГ пришли к компромиссному решению, которое позволит реализовать сделку по продаже миноритарной доли контейнерного терминала CTT в порту Гамбург китайской корпорации COSCO, но в меньшем объеме, сообщает Politico.
Согласно информации Süddeutsche Zeitung, правительственные министерства достигли соглашения в понедельник: они готовы позволить Cosco купить не 35%, а только 24,9% оператора терминала CTT. В этом случае Cosco не получит место в совете директоров и не сможет участвовать в принятии решений.
На прошлой неделе сообщалось со ссылкой на NDR и WDR, что все шесть министерств, участвующих в процессе обязательного согласования продажи терминала, имеющего статус стратегического актива, выступили против продажи. Комиссия ЕС также высказалась против сделки. За сделку выступает офис федерального канцлера.
Гамбург – крупнейший контейнерный порт Германии и третий крупнейший в Европе после Роттердама и Антверпена. За первое полугодие этого года совокупный контейнерооборот порта составил 4,4 млн TEU – это на 0,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. На торговлю с Китаем приходится 30% оборота порта – 1,3 млн TEU за первое полугодие. По условиям заключенного между оператором терминала HHLA и COSCO год назад соглашения, COSCO должна сосредоточить на терминале все свои операции трансшипмента в Северной Европе.
Комментируя информацию о предложенном компромиссе, пресс-секретарь HHLA Ханс-Йорг Хаймс сказал Politico, что теперь судьба сделки зависит от решения Cosco.
Китайская корпорация уже имеет активы в двух крупнейших портах Европы Роттердам и Антверпен, контролирует порт Пирей в Афинах, а также является участником проекта расширения внутреннего контейнерного порта Дуйсбург, который является ключевым хабом, обслуживающим наземную торговлю Европы с Китаем.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков