В правительстве ФРГ нашли компромисс, который позволит согласовать инвестиции китайской COSCO в порт Гамбург
Контейнеры | Море | Новости | Октябрь 27, 2022, 10:39
Члены правительства ФРГ пришли к компромиссному решению, которое позволит реализовать сделку по продаже миноритарной доли контейнерного терминала CTT в порту Гамбург китайской корпорации COSCO, но в меньшем объеме, сообщает Politico.
Согласно информации Süddeutsche Zeitung, правительственные министерства достигли соглашения в понедельник: они готовы позволить Cosco купить не 35%, а только 24,9% оператора терминала CTT. В этом случае Cosco не получит место в совете директоров и не сможет участвовать в принятии решений.
На прошлой неделе сообщалось со ссылкой на NDR и WDR, что все шесть министерств, участвующих в процессе обязательного согласования продажи терминала, имеющего статус стратегического актива, выступили против продажи. Комиссия ЕС также высказалась против сделки. За сделку выступает офис федерального канцлера.
Гамбург – крупнейший контейнерный порт Германии и третий крупнейший в Европе после Роттердама и Антверпена. За первое полугодие этого года совокупный контейнерооборот порта составил 4,4 млн TEU – это на 0,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. На торговлю с Китаем приходится 30% оборота порта – 1,3 млн TEU за первое полугодие. По условиям заключенного между оператором терминала HHLA и COSCO год назад соглашения, COSCO должна сосредоточить на терминале все свои операции трансшипмента в Северной Европе.
Комментируя информацию о предложенном компромиссе, пресс-секретарь HHLA Ханс-Йорг Хаймс сказал Politico, что теперь судьба сделки зависит от решения Cosco.
Китайская корпорация уже имеет активы в двух крупнейших портах Европы Роттердам и Антверпен, контролирует порт Пирей в Афинах, а также является участником проекта расширения внутреннего контейнерного порта Дуйсбург, который является ключевым хабом, обслуживающим наземную торговлю Европы с Китаем.
Новости по теме
-
Александр Иодчин покинул ГК «Дело»
В пресс-службе «Дело» эту информацию InfraNews подтвердили
-
ИЭРТ прогнозирует рост железнодорожных контейнерных перевозок в 2027 году до 8 млн TEU
Год назад такую цифру аналитики ИЭРТ ожидали по итогам 2025 года
-
Сергей Шишкарев выкупил у структур «Трансмашхолдинга» 1% в группе «Дело»
Теперь его доля в компании вновь составляет 51%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году