COSCO откладывает закрытие сделки по покупке доли в гамбургском терминале HHLA
Компании | Контейнеры | Море | Сентябрь 22, 2022, 9:41
COSCO SHIPPING Ports объявила, что откладывает завершение сделки по приобретению 35% доли контейнерного терминала в порту Гамбург до конца года.
COSCO сообщает в опубликованном вчера заявлении, что «некоторые условия закрытия не были выполнены», добавляя, что обе стороны по-прежнему заинтересованы в сделке.
Год назад, в сентябре 2021 года, терминальный оператор COSCO договорилось с HHLA о выкупе 35% акций контейнерного терминала Tollerort.
Условия соглашения между CSP и HHLA предусматривали, что COSCO сосредоточит на терминале CTT все свои операции трансшипмента в Северной Европе. В июле этого года стало известно, что правительство ФРГ обсуждает запрет на продажу доли в терминале китайской госкорпорации.
CTT – один из трех терминалов HHLA в порту Гамбург, еще один терминал принадлежит Eurogate.
Гамбург – крупнейший контейнерный порт Германии и третий крупнейший в Европе после Роттердама и Антверпена. За первое полугодие этого года совокупный контейнерооборот порта составил 4,4 млн TEU – это на 0,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. На торговлю с Китаем приходится 30% оборота порта – 1,3 млн TEU за первое полугодие.
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году