Контейнерооборот портов Балтийского бассейна РФ в I квартале сократился на 15%
Контейнеры | Море | Статистика | Апрель 14, 2022, 10:23
Контейнерооборот портов Балтийского бассейна России по итогам первого квартала 2022 года составил 516,89 тыс. TEU, что на 14,8% меньше аналогичного показателя прошлого года (606,88 тыс. TEU), сообщает Ассоциация морских торговых портов РФ.
В январе-марте импортная перевалка контейнеров упала на 13,4% год к году, до 248,22 тыс. TEU, экспортная – на 15,3%, до 254,71 тыс. TEU. Груженый импорт сократился на 14,7% (233,76 тыс. TEU), груженый экспорт – на 22,7% (177,76 тыс. TEU).
Спад перевалки в Большом порту Санкт-Петербурга по итогам квартала составил 12,4%, до 437,86 тыс. TEU, в Калининграде – 26,4%, до 72,82 тыс. TEU, в Усть-Луге – 25,2%, до 6,21 тыс. TEU.
Основными стивидорными компаниями бассейна перевалено: “Контейнерный терминал Санкт-Петербург” – 149,93 тыс. TEU (+0,9%), “Первый контейнерный терминал” – 129,81 тыс. TEU (-17,4%), “Петролеспорт” – 81,72 тыс. TEU (-12,3%).
В марте 2022 года порты Балтийского бассейна потеряли 44% контейнерного оборота – перевалено 122,26 тыс. TEU против 219,47 тыс. TEU в прошлом году. Спад перевалки в Большом порту Санкт-Петербурга составил 45%, в Усть-Луге – 82%, в Калининграде – 36,4%. Экспорт упал на 40,7%, импорт – на 48,6%, транзит – на 41,5%. Началась перевалка каботажных контейнеров, по итогам месяца перевалено 618 TEU.
В январе 2022 года перевалка контейнеров в бассейне находилась на уровне 196,7 тыс. TEU (+0,1% год к году), в феврале 197,89 тыс. TEU (+3,7%). Спад перевалки месяц к месяцу (март/февраль 2022 года) составил 38,2%.
Все подробности морского контейнерного рынка РФ читайте в Контейнерном отчете по итогам I квартала 2022 года
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков