ТОП-15 крупнейших контейнерных портов Европы за I полугодие 2021 года
Контейнеры | Море | Статистика | Сентябрь 22, 2021, 17:44
ТОП-15 крупнейших контейнерных портов Европы за исключением тройки лидеров заметно перемешался по итогам первого полугодия 2021 года, что неудивительно с учетом разброса в динамике от +40% до -10% к прошлогоднему уровню.
Тройка крупнейших контейнерных портов осталась без изменений: на первом месте порт Роттердам с оборотом 7,6 млн TEU (+8,7%), на втором – Антверпен – 6,2 млн TEU (+5,1%), третьем – Гамбург – 4,3 млн TEU (+5,5%).
Без учета мальтийского Freeport и британского Филикстоу, по которым пока нет данных, и c оценочными данными по Пирею рекордсменом роста стал порт Гавр, контейнерооборот которого за первое полугодие вырос до 1,5 млн TEU, что на 40% больше, чем годом ранее. В результате порт поднялся в рейтинге ТОП-15 с 13 на 9 строчку. На втором месте по темпам роста испанская Барселона – +31%. Генуя, где в прошлом году заработал новый контейнерный терминал MSC, увеличил оборот на 16%, до 1,3 млн TEU.
Крупнейшим контейнерным портом Южной Европы стала Валенсия, увеличившая за полугодие объемы на 12%, до 2,8 млн TEU. Трафик через Пирей остался примерно на прошлогоднем уровне, и рейтинг порта опустился на одну строчку вниз – на 5 место.
Гданьск, трафик через который вырос на 10%, занял 14 место и вытеснил Санкт-Петербург на последнюю строчку рейтинга.
| Место в рейтинге | Изменение в рейтинге | Порт | млн TEU | % год к году |
| 1 |
– |
Роттердам | 7,6 | 8,70% |
| 2 | – | Антверпен | 6,2 | 5,10% |
| 3 | – | Гамбург | 4,3 | 5,50% |
| 4 | +1 | Валенсия | 2,8 | 12% |
| 5 | -1 | Пирей ** | 2,65 | 0% |
| 6 | +1 | Бремерхафен | 2,59 | 11,10% |
| 7 | -1 | Альхесирас | 2,33 | -7,70% |
| 8 | +1 | Барселона | 1,79 | 31% |
| 9 | +4 | Гавр | 1,5 | 40% |
| 10 | -2 | Джойя-Тауро | 1,45 | -9,20% |
| 11 | -1 | Филикстоу * | 1,45 | |
| 12 | -1 | Генуя | 1,32 | 15,70% |
| 13 | -1 | Марсакслокк * | 1,22 | |
| 14 | +1 | Гданьск | 1,05 | 10,40% |
| 15 | -1 | СПб | 1,04 | -3% |
* нет данных. оборот за полугодие приведен равным половине итогового за 2020 год
** оценочные данные
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков