Все причалы порта Янтянь возобновили полномасштабные операции
Контейнеры | Логистика | Море | Июнь 25, 2021, 16:16
Все причалы порта Янтянь возобновили полноценную работу с 24 июня, сообщает ТАСС со ссылкой на Platts, отмечая, что ситуация нормализуется только после того, как порт справится с большим объемом накопившихся грузов и длинной очередью судов. Почти целый месяц порт работал в режиме значительных ограничений, после выявления новых случаев заболевания COVID.
Введение дополнительных мер по контролю за распространением инфекции привело к серьезному замедлению операций и, как следствие, задержкам судов. Эти проблемы затем распространились на соседние порты Наньша и Шекху, а затем – по всему миру на порты Азии, Америки и Европы. Серьезные задержки в Роттердаме, Сингапуре, портах Индонезии уже заставляют операторов отменять судозаходы.
Сингапурский экспедитор сообщил Platts, что грузоотправители все чаще выбирают авиатранспорт для доставки своих грузов.
В условиях продолжающегося дефицита мощностей, задержек, введения новых надбавок и разбалансировки рынка контейнерных перевозок в целом спотовые ставки достигли в этом месяце новых максимумов.
Индекс Platts для маршрута контейнерных перевозок из Северной Азии на восточное побережье Северной Америки по состоянию на 23 июня составил 7,1 тыс. долларов США за FEU, на западное побережье – 5,8 тыс долларов США за FEU.
Новости по теме
-
Александр Иодчин покинул ГК «Дело»
В пресс-службе «Дело» эту информацию InfraNews подтвердили
-
ИЭРТ прогнозирует рост железнодорожных контейнерных перевозок в 2027 году до 8 млн TEU
Год назад такую цифру аналитики ИЭРТ ожидали по итогам 2025 года
-
Сергей Шишкарев выкупил у структур «Трансмашхолдинга» 1% в группе «Дело»
Теперь его доля в компании вновь составляет 51%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году