Грузооборот терминалов “ДелоПортс” в 2020 году вырос на 36%
Компании | Логистика | Море | Статистика | Январь 15, 2021, 12:00
Грузооборот терминалов “ДелоПортс”, стивидорного актива транспортно-логистического холдинга Группы компаний «Дело», по итогам 2020 года вырос на 36% за счет роста перевалки зерна и контейнеров, составив 11,2 млн тонн.
За 2020 год контейнерный терминал НУТЭП, нарастил оборот контейнеров на 30%, до 486,83 тыс. TEU. В 4-м квартале 2020 года рост перевалки контейнеров НУТЭП в сравнении с тем же периодом 2019 года составил 22,64%.
Перевалка зерна на терминале КСК за 2020 год выросла на 43% по сравнению с 2019 годом и составила 5,1 млн тонн. Терминал установил абсолютный годовой рекорд перевалки зерна, превысив в декабре 2020 года отметку в 5 млн тонн. Объём переваленного груза в 4-м квартале 2020 года увеличился на 32% по отношению к 4-му кварталу 2019 года.
Генеральный директор ДелоПортс И. А. Яковенко, оценивая позитивные итоги 2020 года, подчеркнул: «Прошедший год, с одной стороны, оказался непростым для экономики страны, многих предприятий и целых отраслей в связи с пандемией коронавируса. С другой стороны, из-за конъюнктуры рынка отмечен резкий рост контейнерного оборота и увеличение объёма экспорта российских зерновых. Часть этого насыщенного грузопотока пошла через активы ДелоПортс и позволила на практике подтвердить значительный запас прочности наших производственных мощностей и трудовых коллективов. Мы еще раз убедились в целесообразности и своевременности реализованных инвестиционных проектов ДелоПортс. Особенно это касается зерновых грузов, перевалка которых по итогам года впервые в истории терминала КСК перешагнула отметку в 5 млн тонн. Мы были заранее готовы к такому развитию событий, введя в 2019 году в эксплуатацию дополнительный силосный парк и увеличив тем самым объемы хранения зерновых до 220 тыс. тонн и годовую пропускную способность терминала до 6 млн тонн. Профессионализм наших сотрудников и оптимальное использование производственных мощностей позволили в 2020 году успешно перевалить через терминал КСК все заявленные партии зерновых, установив при этом абсолютные месячный и годовой рекорды. С возросшим на треть оборотом контейнеров НУТЭП также справился, благодаря увеличившейся до 700 тыс. TEUs пропускной способности терминала после запуска в 2019 году нового глубоководного контейнерного причала № 38. В 2021 году тенденция укрепления производственного и кадрового потенциалов активов ДелоПортс будет продолжена, мы планируем запуск нового зернового причала № 40А и расширение буксирного флота СК «Дело» с вводом в эксплуатацию шестого современного буксира «Деловой-6».
В 2020 года флотом Сервисной компании «Дело» оказано 1 332 швартовых услуги, что на 32% выше прошлогоднего результата. Перевалка генеральных и Ро-Ро грузов за 2020 год составила 38 тыс. тонн.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков