S&P повысило прогноз по рейтингу CMA CGM на позитивный
Контейнеры | Море | Статистика | Финансы | Октябрь 05, 2020, 14:02
Рейтинговое агентство Standard & Poor’s изменило свой прогноз по кредитному рейтингу CMA CGM с негативного на позитивный и подтвердило долгосрочный кредитный рейтинг эмитента CMA CGM на уровне B + и рейтинг приоритетного необеспеченного долга компании на уровне B-, сообщает ТАСС.
Агентство заявило, что ожидает значительного увеличения показателя операционной прибыли CMA CGM в текущем году. Этот прогноз основан на итогах первого полугодия и текущих тенденциях на рынке контейнерных перевозок. Так S&P отмечает менее значительное, чем прогнозировалось ранее, сокращение объемов мировой торговли из-за пандемии COVID, жесткое и эффективное управление вместимостью контейнерными линиями, позволившее не допустить падения ставок, более низкие, чем ожидалось, цены на бункерное топливо и эффективность предпринятых CMA CGM мер по сокращению затрат.
EBITDA CMA CGM за первое полугодие составила 2,18 млрд долларов США. Аналитик отмечает, что это заметное улучшение по сравнению с 1,73 млрд долларов США за первые шесть месяцев 2019. Он предполагает, что эта положительная тенденция усилится к концу года, и за год скорректированный показатель EBITDA составит около 5 млрд долларов США, значительно выше 3,8 млрд долларов США в 2019 году, и апрельского прогноза S&P’s на уровне 3,1–3,2 млрд долларов США.
“Более высокие, чем ожидалось, объемы торговли и фрахтовые ставки, цены на бункерное топливо ниже прогнозировавшихся и сокращение других операционных расходов в сочетании с постепенным улучшением операционных показателей CEVA Logistics (в которой в настоящее время идет глубокая реструктуризация), оказывают поддержку росту прибыли CMA CGM”. Кроме того агентство отмечает положительный эффект от сокращения долга CMA CGM, благодаря продаже активов и деконсолидации терминалов.
Отдельно S&P сообщило об улучшении прогноза по рейтингу Ceva Logistics с “негативного” до “позитивного”.
Однако, в свете последних событий, новые прогнозы могут оказаться излишне оптимистичными. В прошлый понедельник CMA CGM признала, что стала новой жертвой хакеров-вымогателей “Ragnar Locker”. Группе пришлось закрыть доступ ко всем своим онлайн-сервисам и сайтам, чтобы не допустить распространения вредоносного ПО. Заявки на бронирование до сих пор принимаются только через веб-портал INTTRA, по EDI, или вручную, по электронной почте или телефону. Ранее прямые убытки Maesk от печально известной кибератаки NotPetya в 2017 году превысили 300 миллионов долларов.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков