Maersk увеличил прибыль во II квартале на 25%, несмотря на снижение объемов
Компании | Контейнеры | Море | Статистика | Август 19, 2020, 12:19
Контейнерный холдинг A.P. Moller – Maersk сообщил об улучшении прибыльности бизнеса за второй квартал, несмотря на снижение объемов и выручки, сообщает ТАСС.
Согласно квартальному отчету, выпущенному крупнейшим в мире оператором контейнерных перевозок и логистики, его операционная прибыль EBITDA за период с апреля по июнь увеличилась на 25%, до 1,7 млрд долларов США, что превысило июньский прогноз в 1,5 млрд долларов. За второй квартал прошлого года EBITDA группы составило 1,4 млрд долларов. Маржа улучшилась с 14,1% год назад до 18,9%.
Выручка группы сократилась на 6,5%, до 9 млрд долларов, что обусловлено сокращением объемов в дивизионе Ocean (перевозки на океанских маршрутах линейных перевозчиков группы и стратегические узловые хабы APM Terminals) на 16%, объемы терминалов, обслуживающих региональные рынки упали на 14%.
Выручка дивизиона Ocean сократилась на 9%, до 6,6 млрд долларов, показатель EBITDA улучшился на 26%, до 1,36 млрд долларов США. EBITDA дивизиона “Логистика и услуги” выросла более чем вдвое до 97 млн долларов США, но почти не изменилась для дивизиона “Терминалы и буксиры” – 237 млн долларов США.
Из-за неопределенности в связи с пандемией COVID A.P. Moller-Maersk отозвал свой прогноз на итоги текущего года, а теперь дал новый прогноз. Группа ожидает получить EBITDA 6-7 млрд долларов США, что даже больше прогноза, данного до начала пандемии (5,5 млрд долларов США). Это даже более оптимистично, чем у Hapag-Lloyd, который “всего лишь” ожидает операционную прибыль на том же уровне, что прогнозировалось до коронавирусного кризиса, отмечает Ларс Йенсен из SeaIntellingence Consulting.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков