Грузооборот портового комплекса Щецин и Свиноуйсьце в I полугодии вырос на 1,6%
Логистика | Море | Новости | Статистика | Июль 22, 2019, 9:49
Грузооборот порта Щецин-Свиноуйсьце (Польша) по итогам января-июня 2019 года вырос на 1,6% относительно аналогичного периода прошлого года до 16,57 млн тонн, сообщает пресс-служба порта.
Перевалка древесины выросла с 10,7 тыс. тонн в январе-июне 2018 года, до 138,9 тыс. тонн. Нефти и нефтепродуктов перевалено на 8,9% больше или 2,18 млн тонн. Перевалка угля составила 1,66 млн тонн (+0,5%). Зерновых грузов за отчетный период перевалено 507,3 тыс. тонн (+0,5%), руды – 1,31 млн тонн (-15,3%).
Перевалка генеральных грузов сократилась до 8,98 млн тонн (-0,8%). В том числе, перевалка грузов на паромах составила 7,11 млн тонн (-0,7%). Прочих грузов перевалено 1,79 млн тонн (+16,2%).
Контейнерооборот в январе-июне сократился на 22,9% до 32,4 тыс. TEU.
Новости по теме
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Хуситская блокада Саудовской Аравии – угроза не только для переориентировавшегося экспорта нефти, но и для снабжения всего региона
Под угрозой оказался ключевой коридор через Красное море, на который после кризиса в Ормузском проливе была переориентирована значительная часть региональных грузопотоков
Свежие новости
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
-
HHLA ухудшил прогнозы на итоги текущего года
Прогноз для портового и логистического бизнеса HHLA по операционной прибыли EBIT понижен на 15%
-
Казахстан приостановил экспорт нефти через КТК
После серии атак на танкеры в Черном море погрузка на терминале остановлена как минимум до конца недели
