Ставки на контейнерные перевозки на транстихоокеанских маршрутах продолжают падать
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Статистика | Декабрь 17, 2018, 17:47
Спотовые ставки на ключевых направлениях контейнерных перевозок из Азии в Европу растут уже пятую неделю подряд, тогда как ставки на транстихоокеанских маршрутах вновь снизились. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные фрахтового индекса Shanghai Containerized Freight Index (SCFI).
Ставки из Китая на порты севера Европы находились по состоянию на конец прошлой недели на отметке $832/TEU, что на 7,5% больше, чем на предыдущей неделе. За месяц рост ставок на этом направлении превысил 13%. На маршрутах перевозок из Азии на порты Средиземного моря индикативная стоимость доставки одного TEU составляла по состоянию на 14 декабря $821/TEU (+4,2%). Ставки на этом направлении уже почти на 40% превышают прошлогодние уровни.
Ставки на перевозки из Азии в США продолжают снижаться. Значение индекса SCFI на порты западного побережья составило $1935/FEU, на порты восточного побережья – $2901/FEU. За период с середины ноября стоимость доставки контейнера на транстихоокеанских маршрутах подешевела почти на четверть.
Падение ставок является еще одним подтверждением того, что спрос на этом направлении, который на протяжении нескольких месяцев стимулировался дальнейшим увеличением пошлин на импорт китайских товаров в США, начал снижаться. Как сообщалось ранее, контейнерооборот крупнейшего контейнерного порта в мире – Шанхай – по итогам ноября 2018 года снизился относительно ноября 2017 года на 2% после нескольких месяцев динамичного роста.
Новости по теме
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
FESCO впервые отправила контейнерные поезда со станции Курган в Китай
Два состава с зерновыми культурами были направлены в китайский город Тяньцзинь через территорию Казахстана и пункт пропуска Алтынколь-Хоргос
-
Менеджер из FESCO возглавил подмосковного «Единого оператора»
Гендиректором компании по обращению с контейнерами в Московской области стал Максим Страхов
Свежие новости
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%
-
Внешнеторговый оборот России по итогам 2025 года сократился на 2,8%
В декабре оборот увеличился на 10% год к году почти до 75 млрд долларов
-
Производство грузовых вагонов в январе 2026 года сократилось на 48%
В плюсе крытые вагоны